品牌致力油電化 Audi A6新增PHEV動力！

今年Audi已經宣佈會將旗下的車款漸漸導入油電化程度較高的PHEV車型，現在除了A8擁有插電式油電技術之外，A6也導入該系統，展現品牌的節能樣貌。

●367hp/51kgm最大輸出
●53km純電行駛里程
●油耗可達50km/L

Audi A6在台灣上市沒有多久的時間，海外也在近日推出了PHEV插電式油電複合動力車型，用上2.0升直列四缸引擎，擁有252hp的最大馬力，搭配上與7速S tronic變速箱結合，可輸出140hp的電動馬達，讓A6 55 TFSI e quattro擁有367hp/51kgm的最大輸出，並且擁有5.6秒的百公里加速實力，極速則是電子限速250km/h。

在車輛的後方配有14.1kWh的鋰電池模組，在WLTP的規範下，可以讓這輛車擁有53km的純電續航里程，而且純電的極速也可以來到135km/h，足敷日常的高速通勤使用。並且擁有EV、Hybrid和Hold三種駕駛模式，值得一提的是在Hybrid模式當中，會結合導航系統所提供的資料，預判前方的路況來管理電力使用，讓車輛擁有最為節能的表現。

而在PHEV的助益之下，A6 55 TFSI e quattro油耗為47.6km/L~52.6km/L，讓這輛中型房車擁有超水準的節能演出，並且也在兼顧性能的情況下，提供了顧客更好的動力選擇，這也是Audi未來將要邁向的目標，目前Audi在歐洲擁有高達11萬個充電點的使用權限，更可透過myAudi應用程式規劃相關的路徑來達成最好的充電配置。

除了動力系統之外，S-Line的空力套件以及黑色風格套件的加持，讓這輛車在外觀上也擁有相當明顯的運動特質，並且用上了Matrix LED頭燈組，內裝也擁有運動型座椅、四區恆溫空調等舒適化配備，加上運動型懸吊、19寸的輪框以及紅色卡鉗，顯現了這輛車節能之外的性能面貌。

目前這輛車於德國市場的定價為68,850歐元起，接下來會逐漸在A7、Q5以及Q7上頭導入相關的插電式油電複合動力科技，台灣市場方面PHEV車型的導入計畫尚未公開。