與老大哥天籟 ALTIMA 中國專用外觀看齊，東風日產 Nissan Sylphy 中期改款中國工信部曝光！

Written by: Jason Hu

現行款 Nissan Sentra（海外名 Sylphy）是在 2019 上海車展首度亮相的，掐指一算也已經過了 3 年之久。為了讓這款東風日產「銷售冠軍」、同時也是中國汽車銷售冠軍能夠維持戰力，最新一期的中國工信部則釋出了中期改款軒逸 Sylphy 的實車照片，同時剛推出不久的 e-POWER 規格也同步亮相！

由於台灣市場 2020 年才推出不久，因此依照東風日產與裕隆日產生產時程差距達一年左右來推估，最快最快台灣市場也得等到 2024 年才會有機會看到了。

中期改款軒逸 Sylphy 延續天籟 Altima 的全新設計語彙，採用了更加簡潔且年輕化的車頭，在保留 V-MOTION 設計輪廓的同時，反而採用更纖細的橫向鍍鉻飾條點綴，搭配纖細的大燈組和更加簡約的前保險桿設計，讓軒逸 Sylphy 變得更為年輕；而依照申報圖的資訊來看，e-POWER車型也同步進行改款，為了彰顯車款不同採用更加誇張的設計，車頭被更多短線狀的鍍鉻飾條點綴，呈現出更為華麗的姿態。

車尾沒有太大變化，僅僅在後保險桿處做了處理，用鍍鉻飾條環繞，更具時尚感。至於 e-POWER車型除了廠徽以外，其餘與汽油規格保持相同的設計。最後在車身尺寸方面長寬高分別為4652mm X 1815mm X 1450mm，軸距2712mm，基本上就是因應車頭更華麗的 V-MOTION 設計讓車長增加了一點。

動力方面依舊是1.6 HR16DE 第三代引擎搭配Xtronic CVT 無段變速系統；e-POWER車型採用東風日產在地化生產的 e-POWER系統，該系統由1.2 HR12DE 搭配電動馬達所組成。其中內燃機最大馬力為 72hp、「EM47」電動馬達最大馬力為136hp，平均油耗則落在 24.3 km/l 的水準。而這套系統也與去年底放在 Note/Note AURA 車型的 e-POWER 相同都是第二代技術，它比第一代擁有更輕量級的零組件，逆變器體積縮小了40%、重量減輕了33%，電動馬達的扭力增加了10%。