黃偉哲譴責新版財劃法衝擊台南財政
[NOWnews今日新聞] 行政院今（21）日拍板115年度中央政府總預算案，中央將舉債2,992億元，若再加上特別預算1008億元，共舉債4000億元。對此，台南市長黃偉哲表示，藍白以粗暴方式通過新版財劃法，導致中央115年歲入將大幅減少，必須以舉債方式通過總預算案，台南財政也將遭受空前衝擊。面對極端氣候的挑戰，地方將面臨「巧婦難為無米之炊」之困境。
黃偉哲表示，立法院藍白立委在缺乏完整配套與地方溝通的情況下，粗暴通過新版財劃法，此舉造成分配制度不均與中央財政吃緊，也讓基層治理陷入困境，加劇南北差距，對台南市政推動造成沉重壓力。
黃偉哲指出，財劃法修正後，因此115年度台南市總預算案籌編，歲入部分暫以114年度額度編列。依上述基礎核編台南市115年度總預算籌編結果差短為47.58億元，尚不包括財政劃修法後所增加普通統籌分配稅款163億元及事權移轉支出約278億元。
在計畫型補助部分，截至目前經中央核定臺南市部分，較114年度減少228.41億元，主要係中央修正對地方政府補助辦法，擬調降計畫型補助比例至50%，惟尚未完成修正。
黃偉哲強調，財劃法修正後，雖使台南市增加163億元統籌分配稅款，相較其他直轄市，台南增幅最少，每人平均僅2.6萬元，遠低於台北市的4.46萬元。黃偉哲指出，台南在南科產值與國家經濟貢獻上表現亮眼，但在資源分配上卻未能反映實際貢獻，顯示制度存在嚴重偏差。
在事權轉移方面，財劃法修正後，中央事權移轉迫使台南需承擔龐大支出，地方需共同承擔百億級支出，無疑壓縮了市府在治水、交通與社會福利等面向的施政能量。
此外，由於台南財政體質欠佳，歲出預算約有七成須仰賴中央補助，計畫型補助尤其重要，因應財劃法修正，中央刻正修正對地方政府補助辦法，擬調降計畫型補助比例至50%。
除上述增加歲出外，臺南市軌道建設尚在起歩階段，軌道建設經費需求約4,239億元，其中中央補助約2,660億元（62%），倘調降補助比例，勢必排擠其他建設經費。