不愧山寨大國！中國「鱉版」V-280傳成功首飛進入實測階段
Newtalk新聞
軍事媒體《Defence Blog》報導，中國航空工業集團（AVIC）首款傾轉旋翼機原型機近日成功首飛，該機型設計「參考」美國貝爾直升機德事隆（Bell Helicopter Textron）公司的V-280「勇敢式」（Valor）傾斜旋翼機，採用固定引擎與可傾轉旋翼及傳動軸結構，兼具直升機垂直起降靈活性與固定翼飛機的航程與速度優勢。部分中國網友戲稱其為「鱉版」V-280，反映其外型與技術的相似性。
該原型機於2022年珠海航展首次以模型亮相，顯示中國對傾轉旋翼技術的長期投入。相較於美國V-22「魚鷹」（Osprey）的整組引擎傾轉設計，中國採用與V-280相似的固定引擎方案，僅旋翼與傳動軸傾轉，提升安全性與穩定性。其T型尾翼設計則與V-280的V型垂尾有所區別，在「山寨」之餘，以些許不同展現其獨創性。
儘管具體性能參數尚未公開，該機預計具備優異的載重與航程能力，未來十年內有望形成作戰能力。其應用範圍廣泛，不僅適用於民用貨運與人員運輸，也具備軍事潛力，特別適合南海等無傳統跑道的環境執行任務，契合中國的民軍融合政策。此次首飛表明中國傾轉旋翼機計畫已進入實測階段，顯示其航空技術雄心。網友的「鱉版」稱呼雖帶調侃，卻也反映中國在航空領域追趕國際先進技術的努力。隨著全球航空技術朝高效、多功能方向發展，中國此款原型機的未來表現備受矚目。
事實上，中國這款傾轉旋翼機是「載人」的首款，而無人駕駛的6噸級傾轉旋翼無人機「鑭影R6000」在搶先2024年珠海航展上即宣布交付使用。根據陸媒《新京報》報導，「鑭影R6000」有載物型和載人型兩款構型，飛行速度可達550km/h，飛行航程達到4000公里，最大載重量2噸，最大升限7620公尺，採用高位等弦翼與三葉槳旋翼設計，具備自主飛行能力與長航程。官宣強調為跨省域交通出行、物流運輸、醫療救援有效運用，但傳聞解放軍航艦以及075、076兩型兩棲攻擊艦都可能採用協助運輸。
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