擴大直航？ 梁文傑：沒有回頭客 游淑慧：交通不是做生意
國民黨主席鄭麗文訪中後，中國提出再開放烏魯木齊.西安等多個兩岸直航航點；對此陸委會副主委梁文傑表示，中國尚未開放觀光客來台，飛機飛到中國卻沒有回頭客，對航空公司沒有吸引力，引發國民黨台北市議員游淑慧批評，交通是公共建設、不是做生意；但交通部也指出，目前15個航點，每週最高可安排420航班，實際上營運卻只有310班次，需求並沒有特別高。
陸委會副主委梁文傑說：「大陸所有的旅遊點，台灣都要有直航，我想這是辦不到也不現實。」坦言新增兩岸直航航點有難度，陸委會副主委梁文傑，更直言是因為航空公司恐怕沒有意願，陸委會副主委梁文傑說：「大家也知道，他們並沒有開放(觀光客來台)，我們的飛機這樣載客過去，回來的時候沒有回頭客，基本上對於航空公司來說是沒有吸引力的。」
然而國民黨台北市議員游淑慧，也在臉書上發文批評，以「回載率」當藉口簡直是官僚傲慢，因為交通是公共建設不是做生意，台商長期往返兩岸每次轉機多花的5-6個小時誰來補償。不過進一步來看看，除了現在既有的包含北京上海廈門成都廣州，等15個定期航點以及13個包機航點，中國這回要求再開放，烏魯木齊、西安、哈爾濱、昆明、蘭州，等直航航點，但交通部也指出兩岸航空需求沒有特別高，以既定的15個航點來看每週最高可安排420航班，不過實際上營運卻只有310航班。
陸委會副主委沈有忠說：「比如說像農漁產品，觀光，直航這些，其實協議的機制都在，說開就開，說關就關，其實都是中方。」對於是否可能新增兩岸直航航點，長榮和華航都表示會再審慎評估，星宇航空則指出需視航權分配而定，兩岸直航航點一度被批評牽扯政治面，最終決定權還是得回歸市場機制。