燃油費暴漲5倍！航空業急調行李費 全球運力下降3%
受國際油價大幅飆升影響，全球航空業面臨嚴峻成本壓力，多家航司紛紛調升燃油附加費、行李託運費，並削減航班因應。中國大陸境內航線因航油採購價格受到調控，5月燃油附加費暫時維持穩定，但國際航線燃油費已陸續上揚，部分航司漲幅甚至達5倍之多。
根據現行機制，中國大陸航線燃油附加費以航空煤油綜合採購成本為基準。儘管國際油價自3月以來大幅飆升，帶動4月份航油出廠價格從每噸5622元人民幣大幅調升至9802元人民幣，漲幅接近翻倍，但據多家航司表示，5月份中石化的航空煤油出廠價格並未進一步調整。市場分析認為，有關部門已對中國大陸航油採購價格進行適度控制，這也是5月燃油附加費未繼續上探的主要原因。
相較於中國大陸境內線的穩定，多條國際航線的燃油附加費已陸續上揚。春秋航空已通知調升韓國出發航線之燃油費，漲幅較4月接近翻倍；日、韓籍航司亦紛紛跟進，部分航司5月標準較3月甚至增長約5倍。自2月底中東衝突升級以來，國際航油價格已自每桶低於100美元飆升至近200美元。為轉嫁成本，部分正價航空開始效仿廉航，透過提高行李託運費來應對。聯航（United）、達美（Delta）及美航（American）均宣布調升行李託運費，首件與第二件行李各調漲10美元。
削減運力也成為航司止損的手段。根據Cirium的5月航班計畫，全球前20大航司中已有19家宣布削減班次，全球運力較原規劃下降約3%。歐洲與美國航司均有顯著砍班舉動，部分老舊支線客機也因此被迫停飛。
綜合陸媒報導在中國大陸市場方面，目前尚未出現大規模減班潮，但飛往東南亞、大洋洲等地的部分國際航班在五一假期前已出現取消情況。春秋航空透露，目前日均減班約10班，未來仍需視航油供應保障情況而定。針對高油價帶來的持續壓力，南方航空管理層表示，公司將針對低頻、低效能航線進行調節，並把握機會加密高收益的核心樞紐航線，同時優化機型調配。春秋航空則加強精準節油管控，透過監控各目的地油耗提升營運效率，以減輕成本負擔。