NASA 新一代月球車「飛馬」正式亮相！具備三模式操控與自主導航，助人類在月球南極長期紮營
NASA 正式選定飛馬作為關鍵載具，加速開發資源豐富的月球南極。具備三模式操控的飛馬，能克服月球南極極端溫差挑戰，助 NASA 在月球建立長期基地，寫下太空探索新篇章。
美國太空總署（NASA）正積極推進月球南極永久基地的建設工程，並已正式選定新一代月球車「飛馬」（Pegasus）作為關鍵載具。根據外媒 New Atlas 的報導，NASA 未來的月球基地預計將覆蓋數百平方英里的範圍，「飛馬」將肩負將阿耳忒弥斯（Artemis）任務太空人送往月面的重責大任。
這款月球車由美國太空公司 Lunar Outpost 開發，CEO AJ Gemer 表示：「飛馬可以用過去無法實現的方式，延長人類在月球表面的活動時間，遠超阿波羅時代所能達到的水準。」
NASA 之所以將目光聚焦於月球南極，是因為那一帶存在長期不見陽光的巨大陰影隕石坑，科學家相信其中可能蘊藏著豐富的水冰資源。一旦人類能妥善開發這些資源，未來的月球基地便可利用水冰製造飲用水、生成氧氣，甚至提煉火箭燃料，從根本上解決長期駐月所需的補給問題，大幅降低從地球運輸物資的成本與風險。
極端環境挑戰：「飛馬」具備三模式操控因應月面嚴苛條件
然而，月球南極的自然環境極為嚴苛。月球表面的隕石坑溫度可低至攝氏負 246 度，而日照區域的溫度卻可高達攝氏 121 度，溫差高達 367 度，可說是太陽系中最極端的環境之一。此外，月球南極特殊的地形與持久陰影區域也對通訊、導航及電力系統帶來前所未有的挑戰。
為應對這些極端條件，「飛馬」月球車搭載了完整的自主管理系統，支援太空人親自駕駛、遙控操作與自動運行三種操控模式，確保在各種複雜情境下都能維持正常運作。Lunar Outpost 表示，「飛馬」的設計從一開始就以支援長期、大範圍的月面探勘任務為核心目標，而非僅服務於短期的著陸點周邊探索。這與阿波羅時代的月球車在設計理念上有著本質差異。
「飛馬」月球車的選定，標誌著 NASA 的月球探索策略正式從「短期科學任務」轉向「長期定居基礎建設」。數百平方英里的基地規模構想，意味著月球南極將不再只是科學實驗的場所，而是真正的人類月球前哨站。