Suzuki中量級休旅SV-7GX售價36.8萬上市！王陽明站台演繹跨界旅行哲學

備受期待的全新跨界休旅車款Suzuki SV-7GX正式在台登場，其以「跨界遨遊Time to Travel」為核心精神，融合都會騎乘的輕巧靈活、長途旅行所需的舒適配備，以及Suzuki一貫穩定可靠的運動化操控基因，為台灣中量級重機市場帶來兼具風格、機能與實用性的全新選擇。全新SV-7GX售價新台幣36.8萬元（不含牌險），為回饋熱情車迷，Suzuki台鈴工業祭出首批預購享雙好禮優惠，包括早鳥購車金20,000元、再加贈原廠後箱乙個（價值11,000元），限量100台；預計2026年12月開始交車。

為展現對台灣市場的高度重視，日本Suzuki本社首席設計師-古橋伸介、加藤幸生，特地遠道而來，親臨發表會現場。SV-7GX的開發核心，在於打造一台「不侷限於單一場景」的跨界休旅車款。相較傳統街車或純粹冒險車，SV-7GX更強調公路騎乘的穩定性、長途移動的舒適感，以及日常使用的便利性。透過車身幾何、騎乘三角、風阻保護與配備設定的整合，讓騎士無論面對城市通勤、假日出遊或長途巡航，都能獲得更輕鬆且充滿信心的騎乘體驗。

本次發表會更邀請到品味玩家王陽明擔任特別嘉賓，親臨現場一同見證Suzuki SV-7GX在台正式登場。長期熱愛汽機車文化的王陽明，不僅展現其對移動風格與機械美學的獨到品味，也透過自身對生活、旅行與騎乘的觀察，分享他對SV-7GX跨界休旅定位的第一印象。

Suzuki SV-7GX採用結合運動感與旅行機能的車身設計，線條俐落、比例均衡，展現不同於傳統街車的跨界氣勢。車頭設計融入GSX-S1000GX新世代設計語彙，銳利的車身線條、半整流罩及緊湊型LED投射式頭燈，營造俐落且具侵略感的造型。標配三段可調式風鏡、護弓及大型後扶手整合式後貨架，不僅提升高速巡航時的防風效果，也兼顧日常使用與長途旅行所需的實用機能。

SV-7GX搭載經典進化的645c.c.水冷DOHC 90度V型雙缸引擎，延續SV車系超過25年淬鍊的成熟動力特性。獨特的不等間隔點火帶來鮮明的V型雙缸鼓動感，並具備寬廣、線性的扭力輸出，無論都會通勤、山路騎乘或長途巡航，都能提供易於掌握且富有樂趣的動力表現。

SV-7GX採用S.I.R.S.智慧騎乘輔助系統（Suzuki Intelligent Ride System），其中的進退快排系統（Bi-directional Quick Shift System），讓騎乘過程無需操作離合器，即可完成升檔與降檔，帶來更迅速、流暢且穩定的換檔感受，並有效降低長途騎乘時的操作負擔。

再者，SDMS動力選擇系統（Suzuki Drive Mode Selector），提供三種動力輸出模式，騎士可依據道路環境、天候條件及個人騎乘風格，選擇合適的油門反應與動力特性。而STCS循跡控制系統（Suzuki Traction Control System）則提供三段介入等級及關閉功能，當系統偵測到後輪可能失去抓地力時，會即時調整引擎動力輸出，降低車輪打滑的可能性，提升不同路況下的騎乘穩定性與信心。另外，線傳電子節流閥（Ride-by-Wire）可透過電子訊號精準控制節流閥開度，提供細膩且忠實反映騎士操作意圖的油門反饋，同時整合動力模式、循跡控制及進退快排等電子系統。

SV-7GX標配Suzuki Easy Start System，一次輕按啟動按鈕即可完成引擎啟動；Low RPM Assist低轉輔助系統則能在起步及低速行駛時協助維持引擎轉速，降低熄火機率，使市區騎乘與走走停停更加從容。

SV-7GX搭載專屬設計的17.4L大容量油箱，在維持車身纖細輪廓與良好膝部夾持感的同時，大幅提升長途巡航續航能力。而寬把手與直立式騎乘姿勢提供自然、放鬆的騎乘三角，搭配加厚並重新設計的前後座 墊，有效降低長時間騎乘所產生的疲勞。795mm座高則兼顧雙腳著地性與跨界休旅所需的騎乘視野。

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