中共無偵-8超音速無人偵察機將不只擾台 專家：劍指美國航艦戰鬥群
近期美國《華盛頓郵報》揭露美國國防洩密案當中流出的文件之一，主題就是「中共解放軍幾乎確定部署第一個超音速無人偵察機「無偵8」（WZ-8）的部隊，增強解放軍的情報蒐集、監視與偵察能力（ISR capabilities）。其中最關鍵的情報研判依據，就是美國國家地理空間情報局(NGA)的兩張衛星照片，拍攝到位於中國安徽省六安機場上的兩架「無偵-8」無人偵察機，引發高度關注，國防安全研究院中共政軍與作戰概念研究所副研究員舒孝煌表示，國軍確實已經著手防範這類高空高速的無人機侵入，但「無偵-8」不只偵察台灣軍事動態，而是要在美軍的航空母艦打擊群馳援台灣時，以「無偵-8」確認美國航艦的確切位置，配合戰術彈道飛彈等發動攻擊，以遂行解放軍所謂的「反介入/區域拒止」（Anti-Access/Area-Denial，A2AD），阻擋美軍介入中共侵台行動。
華盛頓郵報日前揭露美國國防機密檔案外洩事件，據傳此為其中一份文件，內容揭露中共解放軍發展「無偵-8」（WZ-8）超音速無人偵察機，近期幾乎確定即將部署第一個超音速無人機偵察部隊。讀者提供。
舒孝煌表示，依據《華盛頓郵報》揭露美國衛星偵照等資料分析，估計「無偵8」高速無人偵察機的作戰模式是從安徽省六安機場，由中共轟6M轟炸機攜帶起飛。若往北赴朝鮮半島（或黃海）執行任務，在黃海上空釋放後，「無偵8」高速飛行一圈後，再返回山東威海大水泊機場降落。若是「無偵8」往南赴台海執行任務，轟6M出海後釋放「無偵8」，執行任務完畢，將降落在3個離台灣最近的備降機場其中之一，包括義烏機場、惠安機場或漳州機場。
舒孝煌也指出，由於「無偵8」是火箭動力，純靠火箭發動機衝刺達到三倍音速的高速飛行，一旦火箭內部的燃料燒完，就只好滑翔返回基地。
舒孝煌認為，目前中共解放軍空軍部署「無偵-8」高速無人偵察機部隊，就是要把黃海、東海與台灣周邊海域都涵蓋在解放軍的即時情報蒐集、監視與偵察能力（Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, ISR capabilities），也補足中共衛星偵察能力的不足。但飛行時間較短的「無偵-8」，並非只想偵察台灣三軍的軍事動態，而是要在美軍的航空母艦打擊群馳援台灣時，穿透航艦防空網，以「無偵-8」確認美國航艦的確切位置，配合戰術彈道飛彈等發動攻擊，執行中共解放軍的「拒止作戰」（A2AD），全力阻擋美軍介入戰區，中共才能完成其侵台行動。
中共解放軍轟6轟炸機，可以搭載中共解放軍空軍部署「無偵-8」高速無人偵察機，不僅偵蒐台灣軍事動態，更能協助執行A2AD「拒止作戰」，阻止美軍馳援台灣。維基百科
舒孝煌表示，美國與台灣對中共的「無偵8」（WZ-8）高速無人偵察機的發展，已經持續關注多年，這次是由於美國國防機密檔案洩密案當中流出的文件提到，中共即將在解放軍部隊中部署第一個使用「無偵8」高速無人偵察機部隊，才使得「無偵8」更加引人關注。
由於中共對「無偵8」超音速無人偵察機的保密到家，即便是展示，2022年於中國珠海的中國國際航太展上短暫亮相，是極少數的公開場合之一，但當時產出產出並未提供任何介紹資料，也無人解說。舒孝煌表示，目前外界僅知道「無偵8」的飛行速度可以達到3馬赫以上的超音速飛行，由其設計構型來看，儘管速度可能超過3倍音速，但「無偵8」的動力只有依靠有限的火箭燃料推進，研判其航程並不會太遠。
舒孝煌也說，以火箭發動機推進的「無偵8」，並不是像美軍D-21採用衝壓發動機（Ramjet Engine），機身並沒有進氣口，所以只要火箭燃料即將燒盡，就只能儘速返航，滑翔降落。而前面提到兩個部署「無偵8」偵察機部隊的安徽六安機場，往北往黃海或朝鮮半島飛行後可能降落在山東威海大水泊機場。「無偵8」對台灣周邊與東海執行任務後，也規劃了三個備降機場：義烏、惠安和漳州機場，這就是為了東部戰區對台海與西太平洋執行偵察任務時，能夠安全的回收「無偵8」無人偵察機。
舒孝煌表示，分析中共「無偵8」超音速無人偵察機的設計，就必須提到美軍1960年代發展的D-21超音速無人偵察機。因為中共「無偵8」其部署運用方式，是掛載於中共解放軍空軍的轟-6M型轟炸機主翼下方，抵達執行任務附近空域時，由轟-6M釋放後再點燃其火箭發動機，以達到超音速飛行的速度，以高高度以及超高速的方式，突破敵方作戰區域的防空系統。中共「無偵8」這種操作方式，與40年前美軍就採用過的D-21超音速無人偵察機的部署方式之一類似，當時美軍就是把速度高達3.3馬赫的D-21超音速無人偵察機，掛載於美國空軍的B-52H戰略轟炸機主翼下方發射。
美國空軍在1960年代研發的D-21超音速無人偵察機（左），掛載於B-52H轟炸機主翼下，起飛至高空發射，最大飛行速度高達3.3馬赫，作戰高度達9萬英呎，但D-21於1971年就已除役。美國空軍(USAF)。
除此之外，D-21也能夠由SR-71「黑鳥」（Black Bird）超音速戰略偵察機前身的A-12衍生型M21，作為「母機」（mother）搭載，以遠超過3倍音速的飛行速度，令當時的蘇聯與中共更難以偵測或攔截。不過，美國空軍與CIA於1971年3月20日對中國採用D-21進行偵蒐時，於雲南省上空意外墜落，事後被中國航空博物館收藏在廢料場，直到2010年才被移往展覽館內公開展出。而這次失事後，D-21計畫也被美軍終止。
美國洛克希德公司1960年代發展的M21超音速偵察機在機背上搭載D-21高速無人偵察機，M21與SR-71黑鳥偵察機均為A-12的衍生型。美國空軍（USAF）。
雖然沒有證據顯示，當年美軍D-21失事墜落在中國大陸，是否可能成為中共解放軍「逆向工程」或說「山寨」的源頭，但很明顯地，40年前中國大陸領空被超音速3倍高空穿透，的確給解放軍一個深刻的教訓。不過40年過去，D-21的衝壓發動機技術，對中共而言仍是個高門檻。舒孝煌也表示，中共在衝壓發動機的技術上也一直未能突破，因此，中共在「無偵-8」上並未採用航程更遠的衝壓發動機，而是採用火箭發動機，航程較短，是先天不足之處。
此外，舒孝煌也表示，「無偵-8」較為可疑的地方，其機腹看不出任何偵照設備。還有它實際飛行操作上，是否能較長時間維持3倍音速或者傳聞中的5倍音速飛行，而且高速飛行時的轉彎半徑能否達成，或者「無偵8」是以超音速無人偵察機作為其他超高音速武器發展的掩護，仍值得進一步觀察分析。
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