海外市場生產基地奠基韓國！KIA EV5 走出中國，將於 2025 年底陸續於韓國、歐洲與北美市場販售
Written by: Jason Hu
在中國市場已經販售二年多的 Kia EV5 純電中型休旅車，隨著 EV3、EV4 等車型推出之後終於要「跨出中國」來到歐洲、韓國與北美市場販售。而爲了應對美國川普政府的關稅戰所造成的影響，EV5 將會在韓國當地投產並出口至上述地區，全球市場將從 2025 年下半年起陸續展開，率先在韓國與歐洲上市，北美市場預計 2026 年初登場。
台灣市場方面，在去年第二屆 KIA EV DAY 上台灣森那美起亞曾經進口一款右駕版本於現場展示，不過當時現場人員表示生產地區尚未確定之下，無法透露何時會正式導入。如今 EV5 在確認於韓國本土生產之後，預計導入時程應該會落在 2026 年以後了。
EV5 採用 Kia『Opposites United（對立統一）』的設計理念，擁有強而有力的外觀與和諧的比例配置。車長為 4,610 mm，軸距達 2,750 mm，提供符合 SUV 應有的寬敞空間與存在感。
車頭寬厚的「前行李箱」蓋與立體感十足的「星圖」日行燈，詮釋 Kia 全新數位虎式前臉，展現科技感與辨識度。粗壯的保險桿與下護板強化越野氣勢，斜紋進氣口與同色飾條則增添運動與高級質感。側則呈現出方正卻不失動感的輪廓，透過幾何折線與垂直線條創造出厚實的視覺量感。方形輪拱、強烈肩線與立體輪眉展現未來感 SUV 風貌。向後延伸的 D 柱設計不僅提升後排視野，也突顯寬大的行李廂空間。專屬的 19 吋鋁圈以立體與幾何圖形詮釋「對立統一」設計語言。
車尾垂直延伸的尾燈組帶來平衡與力量感，紮實的後保桿結構讓整體 SUV 氣場完整呈現。
內裝設計走簡約風格，搭載全景寬幅數位顯示系統，包括 12.3 吋儀表、12.3 吋中控螢幕，以及獨立的 5 吋空調控制面板，整合成水平延伸的駕駛艙，營造開闊感。新世代 ccNC（Connected Car Navigation Cockpit） 導入可自訂主題的全景寬幅顯示系統，同時支援 OTA 無線更新與 Kia Connect Store 購買多種數位功能，其他包括 Digital Key 2.0 數位鑰匙、指紋辨識啟動、Kia AI 語音助理、Harman Kardon 高級音響系統 等，打造高科技一體化使用體驗。
聲音方面，Bold Motion Symphony 音效設計則為 Kia 打造一致且具辨識度的未來聲音識別系統，強化車輛整體感官體驗，呼應品牌未來移動願景。
儀表板內建動態氣氛燈系統，打造未來感十足的車內氛圍。另外布局設計注重收納與實用性，前後排乘客都能方便使用。滑動式托盤可延伸至後座，成為靈活的收納空間或額外平台。後排椅背附設摺疊小桌，能穩固擺放書籍、影音設備或平板電腦，提升日常便利性。中央滑動扶手整合置杯架與收納小物空間。
第二排座椅可完全平躺至近乎 0 度，與行李廂無縫連結，打造連續且多變的空間，無論日常載物、戶外露營或車宿皆實用。三區恆溫空調與可按摩、可後仰的舒壓座椅，則讓車內如同移動的 lounge 般舒適放鬆。
動力系統部分，EV5 因為成本考量不會採用800V的電動架構，而是採用成本較低的400V架構。但基於 E-GMP 純電車專用平台打造，只是與中國市場不同的是 EV5 提供兩種 NCM（三元鋰）電池選項：60.3 kWh 與 81.4 kWh，WLTP 續航最長可達 530 公里，並支援 DC 快充，10%~80% 僅需 30 分鐘。EV5 搭載四輪驅動、動能回收煞車與升級版 i-Pedal 3.0 單踏板駕駛系統，提供駕駛更細膩的操控與舒適性。當然 E-GMP 平台具備 V2L（車對外供電） 和未來支援 V2G（車電回饋電網） 功能也都保留下來。
此外，EV5 的拖曳能力也十分實用，能輕鬆牽引單車、裝備或小型拖車，週末戶外活動毫無負擔。系統會根據拖曳重量自動調整續航預估值，拖曳上限為韓國與歐洲市場 1,200 公斤，北美為 1,800 磅。
EV5 針對多樣駕駛環境設計，安全性與穩定性兼備。目標達成歐洲 NCAP 五星與韓國 KNCAP 一級標準，並標配七具氣囊與高剛性車體，搭配 Kia 最新 ADAS 主動駕駛輔助系統。
- HDA 2 + HOD 高速公路駕駛輔助系統：具備手部感測，維持車距與車道中心，並輔助換道。
- RSPA 2 遠端智慧停車輔助：可遠端自動泊車，精準偵測障礙物。
- RCCA 後方橫向碰撞避免、BCA 盲點碰撞避免、FCA 前方碰撞預防等，全面提升駕駛警覺與主動安全。