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理財

西班牙大停電的啟示

BATTWAY電車未

更新於 06月02日16:00 • 發布於 06月02日16:00 • 電車未-Battway

西班牙大停電的啟示

目的

本文的目的是簡單描述我們對西班牙大停電的觀察與解析。同時也簡略提及區快充對類似大停電的對應措施。並提出目前各種可能對應措施之挑戰,以供各界參考,共同應對我國家將來亦可能發生的類似情境。

背景描述

在2025年四月二十八日,西班牙與葡萄牙發生大規模停電,此停電影響範圍廣大,除西班牙與葡萄牙整個伊比利半島全境外,並影響至法國、與西班牙交界。

本文的依據主要參考 ENTSO-E 目前為止的分析,此單位為歐洲之間電網業者的合作組織。因此相較於新聞報導,我們更建議外界關注 ENTSO-E 的報告進度。

事件成因

雖一般認為這次是由於再生能源不穩定且西班牙再生能源占比過高(逾 50%)造成,但由於實際的官方分析報告在本文寫作時尚未布達,因此我們不該太武斷猜測可能之成因。

與西班牙首相所宣稱的,當天有 15GW 再生能源跳脫的說法不同,ENTSO-E 經過整理之後只找到了西班牙南部有 2.2GW 的電力供應跳脫。在 2.2GW 的電力跳脫以後,西班牙的電力供應持續出問題,導致頻率越來越低,最後電網上的保護機制開始做動,最終導致整個伊比利半島大停電。從西班牙的 2.2GW 電力跳脫到整個伊比利半島大停電,只用了不到兩分鐘。

但當時大家已知的是,當時整個西班牙的再生能源佔比極高,因此慣性相對比較低,當有較大規模的電力不穩定時,電網維持穩定的能力相對比較弱。

我們的看法

一、

不論是再生能源或傳統能源,在 2.2GW 這樣大規模跳脫(超過全網 10%)的情況下,都會引發大停電。可參考我國因為中油供氣出問題導致以桃園為中心大停電之紀錄。只是,為何各種保護機制啟動以後互相牽連,反而造成全國性大停電,則目前尚待研究。

二、

已經知道發電機組大量跳脫時,無論如何都會大停電。但我們同時也知道,大量的再生能源有可能造成大停電的機率上升。為何西班牙能在實務上建議避免再生能源比例過高的情況下,依然允許這麼高的再生能源佔比,簡直不可思議。

三、

坊間有認為是伊比利半島與歐洲其他國家的互通不足,導致了本次大停電。我們無法認同這樣的說法,因為事實上根據 ENTSO-E 的調查,西班牙與法國之間的線路就是最早因保護機制啟動跳脫的線路。

四、

我們不認為現在部分人士喊的如建立起大量儲能或電容的各種保護措施有任何意義。沒有國家會建立起散佈各地不知道何處會發生,又可保護多達 10% 供電量失去的儲能,太貴也不合理。

在歐盟最後調查清楚後,參考歐盟的經驗人類會開始知道如何增加電網對抗局部電力失去,並避免危急整個國家的技術。

五、

以上所謂的電網韌性或規劃與本國都沒有關係,因為台電沒錢,沒有餘力建設這樣的保護。

充電業的觀點

區快充部分的案場有部分孤島供電的能力,但代價很大。購置不斷電系統與維持不斷電系統的複雜度,以及配電盤的設計都增加了複雜度。其成本效益仍有待評估。

當初區快充案場建置孤島供電能力是因為,我們認定了我國必然有一天會發生大停電。這只是一個我們的假設,我們也不確定。因此我們只有在部分的案場建立了孤島供電的能力。因為相關的作法實在太貴了。而我們沒有想到西班牙為我們示範了全國大停電是可能的。因此我們當初昂貴的風險投資,如今似乎成了先見之明。

電力供應的穩定度,影響了電動車的銷售,同時也影響車主對充電站的信心。因此如何在成本與車主信任間取得均衡,是充電產業的大挑戰。

然而一個國家如果經常性發生區域性大停電,甚至發生全國大停電顯非國家之福。而我們衷心希望大停電不會是我國的常態。

區快充會持續觀察與瞭解我國電力供應的穩定,並確保車主對區快充品牌充電穩定的信心。

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