【發現臺灣】走讀百年南方澳：海系微旅行
臺灣四面環海，擁有豐饒的海洋資源，商港、漁港不計其數，海洋產業發展十分完整。世界第二大洋流黑潮由南而北流經臺灣海域，形成漁場，吸引洄游魚類，常年在東部海域棲息，如鯖魚、鰹魚等，造福臺灣漁民。南方澳漁港三面環山，地理上是天然良港，又鄰近黑潮漁場，讓澳漁民幾乎日日滿載而歸，下午常可見港口旁的魚市喧囂叫賣，宜蘭不少海鮮餐廳老闆都在此挑選剛上岸最新鮮的漁獲，和船家喊價成交，也吸引不少觀光客加入行列。如此優勢的條件，讓南方澳自開港起即為臺灣東部漁業的重點港口，輝煌歲月將近百年。
廖家兩兄弟 為海洋發聲
為了倡導保育鯖魚，投身海洋保育超過十年的南方澳兄弟檔廖大瑋及廖大慶，在二○一七年時找來了獨木舟教練陳嘉峰等八人，共組「勇渡黑潮」計畫，為鯖魚發聲，從南方澳漁港划獨木舟，渡過強勁的黑潮，走鯖魚洄游的路線，以接力的方式一路划至日本石垣島。弟弟大瑋是小組中最年長的划手，在沒有划船經驗的情形下，經過近半年集訓成為能長時間划船的划手，哥哥大慶則是計畫背後的重要推手，此舉推升鯖魚保育的關注聲量，並推動漁業署立法，在鯖魚成長期的六月實施禁捕，但單靠政府立法還不足以全面保護鯖魚，海洋保育還是需要所有漁民、民眾的自我約束才能有效落實。
一間鐵工廠 保存南方澳記憶
三剛鐵工廠成立於民國五十一年，當年南方澳漁業發展蓬勃興盛，漁港周邊也發展出完整的相關產業，其中不乏為漁民提供船隻保養修護的鐵工廠。「三剛」是廖家兄弟的父親當年與其他兩位好友共同創立，專修日本製的「燒頭式引擎」。廖大慶表示，當年南方澳的漁船幾乎都是使用燒頭引擎，每天凌晨三、四點，漁船發動內燃機時，發出「碰！咚、咚、咚」的聲音，漁船陸續在日出前出港，這個獨特的聲音在漁港內此起彼落，也是老一輩南方澳漁民的共同回憶。民國六十年過後，工業發展迅速，引擎技術改良，使用傳統燒頭式引擎的船隻愈來愈少，三剛的業務量逐年下降，終究在民國九十三年，服務完最後一艘傳統船隻後，畫下一個時代的句點。工廠結束營業後，廖大慶不忍讓父親的心血隨歲月淹沒，他秉持守護文化記憶的理念，將南方澳最後一間鐵工廠保留下來，將原址改為文物館，開館十多年來，為許多來訪的遊客介紹漁港邊的歷史故事，也為南方澳平添許多人文溫度。
兩間媽祖廟 共築海上信仰
南天宮於民國四十一年落成，最大亮點即為安放於後殿三樓的金媽祖與玉媽祖，吸引眾多香客朝聖。特別的是，在打造金、玉媽祖之前，南天宮一樓有五尊從湄洲媽祖廟「走私」進來的媽祖神像，當年臺灣漁船與大陸漁船以物易物，除了換得菸酒，還有這五尊媽祖神像，回臺後原須依法銷毀，在當時民代及各方求情下，神像得以保存，安座於南天宮內。消息傳開後，眾人爭相目睹來自湄洲的媽祖，原本名不見經傳的南天宮頓時名氣大開，香客絡繹不絕。
民國六十四年，北方澳港口改建為海軍軍港，居民統一遷村至南方澳，媽祖神像原要一同遷至南方澳，但擲筊後媽祖選擇留在北方澳，北方澳進安宮也成為全臺第一間由海軍管理的廟宇。北方澳居民仍寄望於南方澳另立新的進安宮，在地方人士大力協助下，短短幾天即募得一千八萬元立廟。爾後，一位珊瑚商人受媽祖請託，捐贈全臺唯一由寶石珊瑚打造的媽祖神像，成為南方澳的另一大亮點。
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