50 年後故地再出發，新一代 Alpine A110 正式量產

將時間推回至今年 3 月的日內瓦車展前夕，當時 Renault 正式將旗下沉寂已久的高性能品牌 Alpine 以 A110 作為首款作品復出，在外型保留老前輩 A110 經典的“ Berlinette ”線條之餘，也添加四圓日行燈以及 LED 尾燈等現代化元素，讓此車在當時可說是充滿話題；持續關注此車動向的車迷們，在經過九個月的等待之後，也終於盼到了新一代 Alpine A110 正式投產的消息。

讓外界等待將近一年的原因，有一大部分是因為原廠想讓新一代 Alpine A110 回歸法國 Dieppe 生產線製造，也就是第一代 A110 的生產地。為了生產採用全鋁合金架構的新一代 A110 ，自 1961 年便開始生身負重任的 Dieppe 工廠，自然也得花時間進行升級。據了解，此生產線在新一代 A110 亮相前便著手進行改造，經過兩年與 3.5 億歐元的改建與引進新設施之後，全新的 Dieppe 工廠除了能接手生產新世代車款的任務外，產能更是比以往高出 60%。

將目光轉回車輛本身，新一代 Alpine A110 除了在外型融入現代化元素，採用全平整化設計的底盤更透過風洞試驗過的下擴散器來營造更強大的下壓力，如此一來便不需要尾翼的協助，方能維持第一代 A110 的雋永線條；而為了達到極致的輕量化，除了底盤、車身結構與鈑件皆採用鋁合金打造，就連內裝兩張座椅都採用客製輕量化賽車座椅，使得每組座椅僅重 13.1 kg，讓全車重量維持 1,080 kg (2,381 lbs)上下的水準。

1961 年 Alpine A110

而為了與 Porsche 718 Cayman 、Alfa Romeo 4C 等同樣採用中置引擎、後輪驅動配置的直接對手匹敵， Alpine A110 採用 1.8 升 TCe 直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出 252hp 最大馬力以及 32.6kgm 的峰值扭力，在唯一搭載的七速雙離合器變速箱以及 1,080kg 的輕量化車體助力下，可讓其在 4.5 秒達成 0-100km/h 的加速；而針對馬力重量比不滿意的客戶， Alpine A110 也將有 300hp 最大馬力以及減重 50kg 的版本能選擇。在售價方面，先前開放預購的 Premiere Edition 售價為 €55,000 (約合 $58,220 美元)，限量 1,995 台，日後預計也會推出售價較為親民的常態販售版本。