Eason黃尹宣24萬公里愛車大健檢　迺哥點出這點最可惜

藝人Eason黃尹宣儘管已經訂購新車Suzuki Jimny，但Jimny史詩級的交車期已是眾所皆知，因此他還必須與他的老戰友Nissan X-Trail奮鬥一陣子，《地球黃金線》就來幫Eason的X-Trail進行健檢，看看這台車還能不能繼續陪伴Eason上山下海。

一台跑24萬公里老車在外觀烤漆上通常不能太要求，的確Eason的X-Trail烤漆表面有許多「歲月痕跡」，但達人張迺庭卻稱讚這台車外型保持不錯，沒有什麼擦傷或凹陷。引擎似乎也照顧得不錯，上蓋部分病沒有漏油痕跡，水管、機油量的狀況也都很好，張迺庭估計再繼續開個8萬公里左右應該不成問題。

不過相比引擎的好狀況，底盤部分就不是很理想，畢竟已經跑了24萬公里，主持人蘇宗怡第一個注意到輪框裡的煞車粉塵實在有點多，煞車來令片也需要做更換，另外Eason覺得車子開起來搖晃感很明顯，張迺庭踩著車門檻使勁搖晃車身，車身晃動相當嚴重，看來使用了24萬公里的避震器阻尼已經抓不住，如果對行車質感有要求，張迺庭建議可以換一組新的避震器。

老車通常怕冷氣不冷，但Eason的X-Trail狀況很特別，它是「太冷」，因為不論調到何種溫度吹出來的都是最冷的溫度，這在冬天可是一大困擾，張迺庭判斷應該是熱水閥卡住導致溫度無法調節。

車尾則是張迺庭認為整部車最可惜的地方，原因在於Eason曾在一次雪隧塞車時遭後方追撞，導致後尾門框變形，常要用力關尾門才能使其密合，張迺庭表示休旅車的尾門框剛性相當硬，遭撞擊變形後即使透過鈑金整修，過段時間還是會輕微回彈，建議可以將門框上的鎖扣卸下重新對準尾門六角鎖，應該就能解決密合問題。

至於Eason之後想把這部車留給花蓮的家人當代步車，這樣的變形會不會影響安全性？張迺庭表示，後方內部的鋼樑並未受到擠壓，車身結構不受影響，只是異音的部分就要稍微擔待一點了。