Toyota MR2 或將跟隨 86、Supra 腳步重生，同時改採電動驅動方式！？

Written by: Jason Hu

還記得中置引擎小跑車 Toyota MR2 嗎？這款曾經是日本第一台中置引擎、後輪驅動的跑車，自1984年上市後一直是平價跑車的霸主之一。不過奈何金融風暴、加上消費習性感變，讓這款小跑車也不得不在2007年黯然停產。現在 Toyota 打算藉由 Supra 重生的機會也來重啟 MR2 研發計畫，但目前會採用何種方式推出還在「紙上談兵」階段。

這項消息並非空穴來風，Toyota 歐洲部門行銷副總 Matt Harrison 於巴黎車展向英國媒體 Autocar 透露的資訊，目前 Toyota 內部正在討論是否要推出入門級中置引擎跑車計畫， 雖然各個部門對於此項提案相當有興趣，但尚未做最終決策。基於 Toyota Sports Car 三兄弟：MR2、Celica 與 Supra 一直相當受到歡迎，但 MR2 的復甦計畫卻遲遲一直沒有下文，僅有 2015 年的時候於東京車展上展出的 S-FR 概念小型跑車，但後來因為諸多因素下如成本過高、動力系統配置等，最終開發案還是停止了。

目前內部提案還有與其他車廠合作、推出便宜的中置引擎、後輪驅動小跑車，並搭載汽油或是Hybrid 動力系統。另外還有一個就是推出純電跑車，這個也是相對便宜且開發速度較快的選項。而且純電車型也能直接套用在 TNGA 平台上，加上電動馬達尺寸小能夠放在後座後方，搭配電池組收納在車底，因此能夠帶來理想的低重心，而動力系統相對簡單性也可以降低整體開發成本。

純電跑車還有個優點就是續航力通常不是個大問題，因此這種低成本、輕量化電動跑車能夠作為一種「Fun To Drive」的環保短距離通勤車型。當然這些都還是在討論階段，如果這個項目真的獲得批准，上市日期可能要等到2020年中旬以後才有可能見到，但好處是屆時電池能量密度和電動汽車技術將會再度提升，而且到時 Toyota 已經建構出完整的純電車型販售與開發計畫。

Toyota 雖然將目光放在新能源車型如純電車、Hybrid、PHEV 甚至 FCV 車型上，但豐田章男社長始終認為能源不該是侷限汽車樂趣的一環，每款車還是必須要有「Fun To Drive」的精神，因此我們不用擔心未來 MR2 純電版本上市之後會很無聊，他還是一台頗富樂趣的「電動車」！