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單一旅行車設定、整體取向更高級,Volkswagen Passat Variant 第九世代正式亮相!

CarStuff人車事

更新於 2023年08月31日02:44 • 發布於 2023年08月31日02:44 • Jason Hu

Written by: Jason Hu

1973 年問世的 Volkswagen 「旗艦」車款 Passat 今年迎來 50 週年,即便面臨電氣化的威脅、但燃油車還是 Volkswagen 目前最主要的收入來源,因此在推出 ID.7 之後、Passat 在第九代車款上就僅有 Variant 旅行車型,並且將對手瞄準更高階的 BMW 3er、Mercedes-Benz C-Class 等車款,如果你真的想要一台燃油傳統房車,那你可能就只能選擇相同基礎開發的 Skoda Superb 了!同時生產地也將來到斯洛伐克,而非德國境內,未來將在2024年第一季度正式在歐洲市場上市。

在最大海外市場:中國,Passat 依舊會提供四門房車選項、同時依照一汽大眾、上汽大眾的需求進行調整。

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New Passat Variant 是採用最新版 MQB EVO 架構的車款 ,造型延續了 ID. 電動車的圓潤感、從更犀利的 LED 大燈與水箱罩合而為一的線條到連體式LED 日行燈都是,而為了區隔傳統燃油與 eHYBRID版本,細節造型也截然不同,進氣口部分標準版配備橫條鍍鉻內網;而eHYBRID 則導入 R LINE 跑格風格的菱形內網設計,兩側還融入了銀色飾條。

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Passat 旅行車線條延續了上一代的設計,不過細節上修飾的較為圓潤,腰線貫穿整個車身,而車尾沒有追求 Sportback 的斜背感,讓 Passat Variant 還是保有寬敞的頭部空間和後廂空間。車尾同樣延續 ID.的設計語彙,新式樣的燈具看起來更炯炯有神,下保險桿則有貫穿式鍍鉻飾條。

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由於 Passat Variant 的車身尺寸進一步放大,車長增加 144mm 達到 4917mm、寬度增加了 20mm 達到 1852mm、高度減少了 10mm 達到 1506mm。但最重要的是軸距比以前長了 50mm 達到 2841mm,這也讓後行李廂達到690升,全部打平(支持4/6比例放倒)之後能達到1920升。

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車內則有翻天覆地的變化,完全比照 ID.系列而來,提供比以前更簡約、更高檔的駕駛環境。標準配置包括新的 10.3 吋儀表和 12.9 吋信息娛樂顯示主機,而頂規車款則有著 15.0 吋的大螢幕主機。當然也導入全新的 MIB 4 OS 系統,內部選單不僅大幅改良、同時有著更高分辨率的圖形和融入 AI 的對話式語音控制。此外螢幕下方的觸控式滑板,現在多加了燈光顯示,如此一來夜間就能方便調節音量與空調。

最後全新的多功能方向盤全捨棄難用的熱感應按鍵、改成實體的設計,同時排檔桿已移到方向盤後方,為中控台內騰出了空間,可容納更大的杯架和可選的智能手機充電板。

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動力系統與底盤設定上,Passat Variant 維持前麥花臣、後多連桿的設定,但為了追求更高的舒適度和行駛穩定性,避震器導入了全新雙氣門設計,結合最新的 VDM 系統(可以控制 ESP 對四輪的煞車力道、避震器阻尼自由調整),讓 Passat 的操駕感受更上層樓!如果覺得還不夠用,還可以選用 Dynamic Chassis Control Pro 系統,帶來更完整的可變阻尼調整設定。

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目前 Passat 燃油設定包括 2.0 TSI 四缸渦輪增壓引擎,區分成 201ps/262ps 二種動力輸出,而柴油引擎部分則是 2.0 TDI 四缸渦輪增壓引擎,輸出功率分別為 121ps、148ps 與 190ps,另外入門款還導入 48V MHEV 的 1.5 TSI 四缸渦輪增壓引擎,可以輸出 148ps 最大馬力。

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為了應對歐洲主要市場插電式混合動力汽車銷量的增長,同樣提供兩種 eHybrid PHEV 動力選擇,採用渦輪增壓1.5 TSI 四缸渦輪汽油引擎代替舊的1.4 TSI 四缸汽油渦輪增壓引擎,結合更強大的電動馬達相結合,可提供 201ps/ 268ps 的整體系統輸出。

PHEV 的電池容量幾乎是以前的兩倍,達到 19.7kWh,這將 WLTP 測試循環中的電動續航里程增加到 100km 以上。它還支持在直流系統上充電高達 50kW,比過去 PHEV GTE 車款交流充電功率僅限於 3.6kW 的充電速度更快。

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TSI 汽油、TDI 柴油和 eTSI 輕度混合動力車型均配備七速雙離合變速箱,而 eHybrid PHEV 則標配六速雙離合變速箱。除 262bhp TSI 和 190bhp TDI 外,所有車型均配備前輪驅動功能,後者採用 4Motion 四輪驅動系統,制動拖車牽引能力為 2200kg。

至於更熱血的 Passat Variant R 則在規劃中,預料採用 2.0 TSI 四缸渦輪增壓引擎、可輸出 300ps 的最大馬力,預計 2024 年發表,作為 Peugeot 508 PSE 和 BMW M340i 的競爭對手。

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