長榮、華航、虎航、星宇2024獲利全超車去年 長榮航年終獎金7個月、2025加薪4％
長榮航空（2618）和華航（2610）前3季每股盈餘都寫下佳績，拜通貨膨脹、機票漲價所次，早已超過2020年武漢肺炎疫情之前的水準，長榮航今年（2024）每股盈餘EPS將輕鬆超過去年，華航前三季EPS則已經超過去年全年，虎航（6757）、星宇（2646）業績都各創新高。
長榮航今年業績不錯，年前三季EPS已經3.89元，去年全年EPS為4.01元，法人預期長榮航今年EPS將輕鬆超車去年。而且，長榮航空還有一隻金雞母，持股55.05％的長榮航太，前三季每股盈餘3.78元，而過去每年EPS都有4.2元以上的水準。
華航長榮星宇虎航，獲利通通超過去年
華航前3季自結稅後淨利新台幣103.7億，比去年前3季68.98一元多了34億餘元，每股盈餘1.71元刷新集團近65年來新高，也超過2023年全年EPS的1.13元。
小而美的虎航前三季營收126.4元，超過去年全年124.7億元，每股盈餘5.52元，超過去年全年4.27元，從9月到11月的月營業額年增率都在33％ 以上，沒有意外，今年營收、獲利將創歷史新高。
星宇航空在新飛機不斷交機之下，營收、獲利持續走高，2024年前三季營收259.3億元，全年將輕鬆超過300億元，前三季每股盈餘0.64元，10、11月單月營業額年增率都超過59％，全年保守估計至少0.85元，
長榮明年調薪4％，虎航年終獎金可能也有10個月
長榮航30日宣布將發出7個月年終獎金，高過去年的6個月，預計明年度調薪約在4％，星宇航空已公布今年將發二個月年終獎金，2025年元旦起依照年資和職級調薪，滿一年者調薪3.5％到5％，未滿一年者加薪1.75％。
虎航是四大國際民航業者中員工人數最少的，僅800人，星宇1000人員工，長榮8千多人華航超過1萬1千人，因此年終獎金的總負擔額可能相差很大。
華航傳出將發出10個月，不過實際的年終獎金，必須等1月13日董事會通過後才會公布。民航股中獲利第一的台灣虎航日前董事會已經先通過將發3個月的績效獎金以及2萬元激勵獎金，其餘獎金在2024年年度總結後在提報董事會發放；推估年終獎金將超越2023年的10.8個月。