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理財

光陽G7悄悄註冊商標!許久未改款的Kymco G6終於有後繼車?

地球黃金線

更新於 2025年07月21日04:30 • 發布於 2025年07月21日04:00

台灣機車市場再掀話題!Kymco近期在經濟部智慧財產局商標檢索系統中,低調申請了全新「G7」的設計圖商標。這項動作迅速在車迷社群間引發討論,許多曾經騎過奔騰G5、G6,甚至一路見證G系列演進的車主,都期待這是否意味著沉寂已久的光陽G6終於即將迎來後繼新車。

回顧Kymco G系列的發展,從2000年的G3、接著G4、G5,到現行仍有銷售的G6,每一代車型都曾在白牌速克達市場寫下亮眼成績。G6自2013年上市以來,靠著強調動感的外型設計、Brembo煞車卡鉗、運動化懸吊與LED頭尾燈等配備,成為年輕車主與熱血騎士的愛用之選。不過隨著競爭品牌持續推出新世代運動速克達,即便光陽機車仍然賣著G6 150 Brembo,但產品力與設計語彙確實已顯現出世代差距。

即便光陽機車仍然賣著G6 150 Brembo,但產品力與設計語彙確實已顯現出世代差距。(圖片來源/ 光陽)
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這次光陽在2024年6月底正式送出「G7」商標申請,相關設計圖雖尚未對外曝光完整車型輪廓,但從命名邏輯與近年市場動態判斷,G7很可能正是傳承G6血脈、同時注入新科技與新世代語言的全新力作。尤其當前光陽除了積極發展電動車、RTS R165等新世代運動速克達外,也沒忘記照顧過去白牌運動速克達的主力族群。

從命名邏輯與近年市場動態判斷,G7很可能正是傳承G6血脈、同時注入新科技與新世代語言的全新力作。(圖片來源/ 智慧財產局)

車迷普遍期待,G7能結合熟悉的G系列家族DNA,並導入現今最受歡迎的安全與智慧科技,例如TCS防滑控制、數位儀表、USB充電、甚至共用RTS R 165的水冷引擎+ISG電動輔助裝置等動力單元,讓車輛既保有經典元素,也滿足現代日常通勤與運動操控的雙重需求。特別是老車主最在意的手感與駕馭樂趣,能否透過新車獲得傳承並再次升級,也成為關注焦點。

如果這真的是光陽在燃油速克達領域的再布局,不僅會非常具有市場話題,也為期待多時的G家族支持者帶來新希望。(圖片來源/ 光陽)

目前,Kymco尚未釋出G7的官方細節或上市時間,且註冊商標是否代表真會有新車實際現身仍是未知,但如果這真的是光陽在燃油速克達領域的再布局,不僅會非常具有市場話題,也為期待多時的G家族支持者帶來新希望,看看會不會成為扳倒SYM Jet SL與Jet SL+ SuperC的新戰力,延續G系列精神。

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