(影) 速度16馬赫! 彎道超車中國 美AGM-183A高超音速飛彈成功試射
新頭殼newtalk
美國空軍日前宣布，新一代「空射快速反應武器」（ARRW）AGM-183A 高超音速飛彈首次「完整彈藥」試射成功完成。該飛彈是美國最早研發的極音速武器，由美國空軍與軍工巨頭洛克希德‧馬丁共同開發。
美國空軍愛德華機第 412 測試聯隊， 9 日以「同溫層堡壘」（B-52 Stratofortress）轟炸機在南加州海岸空域進行試射。美軍指出，之前的測試重點都在推進火箭，此次是首度進行「完整彈藥」（all-up round）測試，代表美軍試射的不再是助推器與模擬酬載，而是配備模擬彈頭的完整原型飛彈。
高超音速武器，一般指飛行速度超過 5 馬赫（音速 5 倍）的飛彈或滑翔體，同時須具備不規則的飛行能力，異於傳統彈道飛彈固定或有限變軌的攻擊模式。
AGM-183A 是 2018 年美國空軍與洛克希德‧馬丁簽約共同開發的高超音速飛彈，採用滑翔式彈體設計，也是美軍最早一款開始研發的極音速武器。導彈長度 5.9 公尺、直徑 0.66 公尺，發射重量接近 3 噸、射程 1500 至 2000 公里。
中國軍事專家王亞男表示，AGM-183A 與中國東風 17 相同，是用固體火箭給高超滑翔彈頭加速，重返大氣層後機動飛行突防，彈道飛彈在重返大氣層時，會拋出滑翔體彈頭，以 AGM-183A 的射程 2,000 公里計算，重返大氣層的速度大約是 16 馬赫。由於初始能量、速度都很大，滑翔體在著地時仍然能保持 5 馬赫的速度，就算不裝彈藥都能有強大的破壞力。
王亞男指出，美國在高超音速武器研發方面落後中、俄，此次成功試射的 AGM-183A 技術相對簡單，水準也低於中國的東風 17 。而此前也曾經試射失敗過數次，直到去年開始改採小步快跑分階段測試，逐步調適才能成功。
但王亞男提到，美軍絕大部分的精力放在高超音速巡航飛彈上，想彎道超車。高超音速巡航飛彈採用超燃沖壓發動機，可以長時間在鄰近空間巡航，彈道更加多變，突防能力更強，威力更大。中俄也都已經在研發，關鍵的發動機技術也即將或已經成熟，中國的高超音速巡航飛彈指日可待。
延伸閱讀：
留言 13