美軍佈下天羅地網封鎖荷姆茲海峽 中國籍油輪兩度試圖闖關
美國對荷姆茲海峽的封鎖令生效，據觀察有中國籍船隻試圖闖關，在兩度折返後不久已通過海峽，而在美軍正式封鎖之後，目前為止有3艘與伊朗無關的船隻也被放行。
美國的封鎖令在美東時間13日上午10點（台灣時間晚間10點）正式生效，美軍部署15艘艦艇，形成兩道封鎖線，再加上無人偵察機的輔助，荷姆茲海峽處於美國佈下的天羅地網之中。
根據美軍公告的封鎖範圍，涵蓋了荷姆茲海峽以東的阿曼灣與阿拉伯海，美軍中央司令部（US Central Command）發出的通知顯示，「任何未經授權進出封鎖區的船隻都將遭攔截、改道或扣押」，但「目的地非伊朗的中立國船隻，通過海峽將不受封鎖影響」。
封鎖生效後，偽裝他國籍的中國油輪試圖闖關
根據船舶追蹤業者MarineTraffic的資料，在封鎖令生效後，有2艘油輪接近荷姆茲海峽附近數分鐘後折返，其中一艘是名為「富星號」（Rich Starry）的中國籍船隻，另一艘是「Ostria」，兩艘均為油化兩用船。
「富星號」是一艘中程油輪，前身為「滿星號」（Full Star），因幫助伊朗規避能源製裁，於2023年被美國列入黑名單。船上懸掛著馬拉威國旗，試圖偽裝成該國船隻，但馬拉威表示並無遠洋船舶。根據海事資料庫Equasisa的資料，「富星號」屬於「富星航運公司」（Full Star Shipping），與上海軒潤航運共用相同的聯絡資訊。
《彭博社》（Bloomberg）報導，「富星號」在不到24小時內第2次嘗試闖越波斯灣，就在封鎖生效之際，它正駛入伊朗格甚姆島（Qeshm Island）附近的狹窄水道，但隨後折返，僅僅數小時之後，又重新嘗試駛出，並廣播表示其船東和船員均為中國人。
根據《路透社》（Reuters）的消息，「富星號」稍後已通過荷姆茲海峽，成為首艘突破封鎖駛出波斯灣的中國油輪。資料顯示，「富星號」載有25萬桶甲醇，前一個停靠站是阿聯酋的一個港口。
另外一艘註冊於波札那的油輪「Ostria」在試圖穿越荷姆茲海峽時選擇中途折返。根據《CNN》取得之Kpler數據，該船在封鎖生效後僅41分鐘即掉頭，並將原本目的地由阿曼改為阿拉伯聯合大公國。
封鎖令生效之際，伊朗相關船隻趕著通過海峽
另外，根據倫敦證券交易所集團（LSEG）與能源市場情報公司Kpler的數據，在美軍實施封鎖前至少已有8艘船隻通過荷姆茲海峽離開波斯灣，其中2艘油輪與伊朗有關，船上分別載有伊朗油品以及從阿拉伯聯合大公國（阿聯酋）載運的柴油。
其中一艘是名為「Elpis」的油輪，《彭博社》的資料顯示，就在封鎖即將開始之際，「Elpis」經過荷姆茲海峽駛入阿曼灣，Klpler和Vortexa追蹤的數據顯示，在通過荷姆茲海峽之前，它曾停靠在波斯灣的伊朗港口。
「Elpis」船東為Chartchemical SA，聯絡地址是位於馬來西亞的IMS公司，註冊地為葛摩（Comoros），在穿越海峽的當時為部分載貨狀態。這艘船因涉及伊朗石油的「買賣與運輸」，於2025年遭美國列入制裁名單，被認定屬於伊朗「影子船隊」的一員。
封鎖生效後有3艘船隻通過荷姆茲海峽
另外，在封鎖生效後，已有3艘與伊朗無關的船隻通過海峽駛入開放水域，分別是「New Future」號以及被美國制裁的「Auroura」號，從阿聯酋附近水域開始向東北方向航行，這兩艘中型油輪應該是選擇了靠近伊朗拉拉克島以南的航道行駛。
另外一艘懸掛越南國旗、由越南船東所有的液化石油氣運輸船，則是從相反方向接近霍爾木茲海峽，進入波斯灣。
航運資料顯示，在美國封鎖行動啟動前數小時，荷姆茲海峽通行船隻數量明顯減少。國際海事組織（IMO）秘書長杜明奎（Arsenio Dominguez）表示，在美軍實施封鎖後，荷姆茲海峽自衝突以來的航運停擺狀態將持續下去，目前有約2萬名航海人員以及超過1600艘船隻受困於波斯灣