亞洲多國與伊朗達成協議可通過荷姆茲海峽 專家：保障不明確
美國總統川普原本揚言攻擊伊朗發電廠的4月6日期限已過，戰雲再度密布。然而過去一個多月飽受能源供應短缺危機衝擊的多個亞洲國家，已搶先和伊朗德黑蘭當局達成協議，可讓船隻航行荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。
英國廣播公司（BBC）報導，最新一個與伊朗達成協議的亞洲國家是菲律賓，由於其經濟依賴來自波斯灣的能源，特別熱中於達成協議。
最近幾週，包括巴基斯坦、印度和菲律賓在內的幾個亞洲國家已與德黑蘭達成協議，讓部分船隻安全通過海峽。中國也承認該國船隻通過荷姆茲海峽。
不過，關於這些協議的保證範圍，以及與伊朗達成協議的持久性，仍然存在疑問。
航運諮詢公司Marisks執行長馬尼亞蒂斯（Dimitris Maniatis）表示，目前仍然不知道這些保證是僅適用於部分船隻，還是適用於掛有特定國家國旗的所有船隻。
儘管如此，雪梨科技大學教授施訓鵬（Xunpeng Shi）表示，需要波斯灣能源的國家現在正體認到，如果他們想恢復運輸，就必須與伊朗接觸。
船隻通過海峽是外交成果展現
菲律賓是最新一個與伊朗達成協議的國家。菲國外交部長拉薩洛（Maria Theresa Lazaro）表示，2日與與德黑蘭當局進行「非常富有成效的電話交談」後達成協議，伊朗官員保證掛菲律賓旗的船隻能「安全、通暢且快速地通過」該水道，對於協助確保能源和化肥供應「至關重要」。
菲律賓98%的石油從中東進口，伊朗戰爭爆後，該國汽油價格飆漲一倍以上，成為第一個宣布國家能源緊急狀態的國家。
新加坡國立大學能源研究所首席研究員傅凱（Roger Fouquet）表示，對於德黑蘭聲稱，荷姆茲海峽對「除了美國及其盟友之外」的所有國家開放的說法，仍存在不確定性。
傅凱指出，通常被視為美國盟友的菲律賓是一個有趣的案例，這可能表明伊朗「願意個別處理」。他說：「伊朗似乎正在區分一個國家的盟友關係，及其在衝突中的積極參與。」
其他國家也和伊朗進行談判。巴基斯坦上月28日宣布，伊朗同意讓20艘巴國船隻通過荷姆茲海峽。巴基斯坦外交部長達爾（Ishaq Dar）表示：「這是伊朗受歡迎且具建設性的表態，值得讚賞。對話、外交和此類建立信任的措施，是唯一的出路。」
此外，伊朗曾公開表示，歡迎懸掛印度國旗的船隻穿越海峽。伊朗駐印度大使館上週在X平台推文稱：「我們的印度朋友處於安全狀態，不用擔心。」這則推文是回應伊朗駐南非使館的推文，該則推文表示「只有伊朗和阿曼」能決定荷姆茲海峽的未來。
印度外交部長蘇杰生（Subrahmanyam Jaishankar）上月告訴《金融時報》，印度油輪通過海峽是外交努力的結果。
作為伊朗石油最大買家的中國上週也證實，該國部分船隻已穿過海峽，但未提及伊朗或提供有關船隻的更多細節。
中國外交部發言人告訴記者：「經與有關各方協調，三艘中國船隻近期通過了荷姆茲海峽。我們對有關各方提供的協助表示感謝。」
船隻追蹤數據顯示，儘管發生戰爭，數百萬桶受美國制裁的伊朗石油在最近幾週已運往中國。
北京與德黑蘭保持友好外交關係，並與巴基斯坦一起努力調停美國與伊朗之間的停火。
目前尚不明朗的事
目前仍不清楚某些船隻是在何種條件下協商安全通過的，以及它們是否真的為穿越海峽支付費用。
日本航運公司「商船三井」（Mitsui OSK Lines）告訴BBC，一艘載有液化天然氣的日本船隻週末通過荷姆茲海峽。該公司表示「船隻和所有船員的安全已得到確認」，但未回應是否支付了通行費，以及如何確保船員安全通過。
馬來西亞上月也表示，部分油輪已獲德黑蘭批准通過海峽，總理安華（Anwar Ibrahim）感謝伊朗總統為船隻通過助一臂之力。
馬來西亞交通部長陸兆福（Anthony Loke）將此歸功於「與伊朗政府良好的外交關係」。
目前尚不清楚其他懸掛馬來西亞國旗的船隻是否會獲得同樣的保證。馬來西亞大約三分之二的石油進口來自波斯灣。
此外，這些協議對其他國家的影響也無法確定，例如，其他國家是否會將國旗更換為獲准通過的國家國旗。
馬尼亞蒂斯指出，許多油輪目前懸掛巴拿馬和馬紹爾群島等國的國旗，而這些國家尚未獲得安全通過的保證。
施訓鵬則認為，雖然這些協議標誌著「外交突破」，但並不是問題的解決方案。目前還不知道這些保證能持續多久，以及中東地區的軍事行動將如何影響這些國家。