20200829 萬里得山
20200829 萬里得山
暑假時事出突然決定環島，並在恆春待了一個禮拜，當時沒有規劃什麼行程，只想在恆春半島附近繞繞，去一些景點，走一些山。原本只打算爬遠近馳名的里龍山，但與在恆春的朋友見面後，聽到了很多從沒聽過名字的山，一時間燃起了我的興趣。
萬里得山，朋友說是墾丁國家公園的最高峰，又有三角點，怎麼能不去呢？另外，萬里得山位於恆春半島東側，南仁山的南邊，以植物相來說在臺灣是相當特別的。最近非常喜歡植物，因此在聽到這座山名字的隔天就馬上動身出發。
行程：
一早（不早了）從車城市區出發，先往南到恆春，左轉後沿著屏200線一直走，直到往南仁湖的岔路（南山路）右轉，並在下一個產業道路處靠右行（靠左往南仁山自然保留區，如下圖），再行片刻後便抵達登山口。
《11:16》登山口出發。
沒多久就會遇到中央氣象局的自動測站。
其實萬里得山全線都相當好走，並沒有什麼階梯或是樹根山徑。因為好像以前山頂是個直升機停機坪，需要維護道路。但是現在整條路都已經荒廢，不可能可以開車了，但是行走上還是沒什麼大問題。
路跡基本上都是清楚的，只有某些地方草長得比較高，一時間會看不到路，但路都實實的在腳下。
南仁山自然保留區這一帶的生物相在臺灣是相當獨特的，不同於臺灣本島其他地方，這邊某些方面上更像熱帶雨林。在去了菲律賓後，對熱帶雨林就有很深的嚮往，所以行走在萬里得山時常常停下來觀察周遭的動植物，所以走得很慢，彷彿這條路很長一樣。
印度栲。恆春半島有許多特別的植物，印度栲就是其中之一。在臺灣，只有在這一帶比較容易看到。它的殼斗有很多刺，很可愛。
舊路不斷迂迴，海拔上升得很慢。在走了好一陣子後，好不容易上到稜線，景觀就與前大半段的路完全不同。雖然拍糊了，不過最明顯的可以發現樹變矮了，而且地上的植被也變得不同。
《13:40》萬里得山，三等三角點No.909。
山頂就是一片平坦，而且是有人為干擾後留下的一個停機坪。雖然從水泥縫中冒出許多的植物，但還是勉強看得出地上的H字樣。走在這個地處偏遠的廢棄遺跡上，有一種穿越時空的感覺。
重點來了，三角點呢？在停機坪上找了許久都沒有找到。開始在四周亂繞，最後終於找到了。三角點位於一個水泥高台上，在進入停機坪的左側有個水泥牆，有一處可以攀爬上去的地方，爬上去後沿著水泥牆走即可抵達三角點。
攀爬點。登山口方向為此圖的左後方，停機坪則位於此圖右方。
上去水泥牆後，穿越一片芒草即可到達三角點。
《14:00》原路回頭下山。
如果全速前進的話，很快就可到達山腳，但我仍然留戀於這邊的環境，所以還是走走停停。
大野牡丹，這邊的稜線上有很多。葉子很大，而且葉被顏色很黃。
倒卵葉冬青。稜線上也有不少，葉子小小的很可愛。
假赤楊。
菲律賓榕，結了橘色的小果。在前段低海拔的谷地相當的多。
有幾段舊路已經長滿了青苔，如果鞋子不防滑的話走起來比較困難。
《14:54》登山口。
結束了熱帶叢林的探險，不過恆春半島之旅還未結束，還有更多的地方等著去探索⋯。
航跡圖、高度圖：
航跡檔：https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=302181
時間紀錄（不包含休息時間）：
登山口>>100分>>萬里得山>>50分>>登山口
總爬升：441m
總下降：440m
總時間：3小時38分
行走時間：3小時30分
總距離：6.426km