「鐵騎專案」不要重蹈雲豹甲車劣質標案覆轍

現在如果要討論最名不見經傳，最少軍事評論家跟Youtuber討論的議題，當屬超冷門的「鐵騎專案」四輪裝甲戰術輪車，國防部軍備局在2020年8月份證實軍備局209廠依陸軍作戰需求，自110年起以「鐵騎專案」為名，編列5億6千萬元預算與國內單位合作，計畫研發四輛不同構型的四輪裝甲戰術輪原型車，讀者須注意建案名稱是「裝甲戰術輪車」不是「輕型戰術輪車」否則探討問題會很容易歪樓！

台灣原本對美國陸軍聯合輕型戰術輪車（Joint Light Tactical Vehicle，JLTV）相當的有興趣，規畫是要向美國以軍售模式採購344輛「聯合輕型戰術輪車（JLTV）」，美商有錢賺當然是立刻來台灣完成相關簡報，2018年也完成344輛聯合輕型戰術輪車報價，空車單價介於32萬美金到39萬美金(大概是1千萬到1200萬台幣一台)，不過聽完簡報國防部馬上打退堂鼓。

第一點是，國防部認為單價過高，第二點是，新一代的JLTV聯合輕型戰術輪車全長達6.2m，車寬達2.5m，重達6.4噸，在台灣不但很多巷子進不去，迴轉跟倒車更是辛苦，根本不是輕型車輛，最終考量蔡英文總統提出「國防自主，國X國造」政策，於是在2019年決定改為自製生產，這邊我們可以觀察到整體規劃已產生質變，就是輕型戰術輪車已然裝甲化，並由國防部軍備局建案立項。

按照時程規劃，第一部樣車在2021年即可完成，接續在2022年完成第二部樣車，預定在2024年完成戰術測評後即可量產，規劃時程上完美銜接CM34的鏈砲型雲豹甲車在2023~2024年全數交貨結案後的生產線空窗期。

鐵騎專案四輪裝甲戰術輪車規劃直上30鏈砲，可與雲豹甲車共用彈藥。

軍備局長房茂宏2020年11月在立法院表示，軍備局209廠的「鐵騎專案」將以5億6千萬元預算生產四部原型四輪裝甲戰術輪車，據報導是巡邏偵搜車、指揮車、無人機電偵車及30鏈砲戰鬥車，從可以裝上30鏈砲這點來看，該車的噸位應該不低，而價錢上相較於8X8雲豹CM-33裝步戰鬥車的新台幣八千萬一台，以及CM-34裝步戰鬥車新台幣1億元一台，未來「鐵騎專案」四輪裝甲戰術輪車應是介於3千萬至5千萬的級距，也就是國際市場上百萬美元上下的產品，從陸軍改編為聯合兵種營後，因為未來編制上縮減了5個機步營與1個戰車營，改採4X4的「裝甲戰術輪車」的需求是可以理解的。

日本小松輕型裝甲車設計理念接近法國軍隊使用的Panhard VBL 4X4。

台灣近年國車國造的成果漸入佳境，包括CM-32/33/34雲豹八輪裝甲車產製已逐漸步上軌道，CM-32 /CM-33型已完成378輛，未來CM-34鏈砲型預定將在2023~2024年完成305輛交付，另一款SC-09A國造四輪傳動突擊車也在2010年交付總數56輛，而國造輕型戰術輪車也就是修改自以色列AIL公司(Automobile Industries Ltd.)的暴風三型，所訂購的A型軟頂721輛、B型軟頂加槍架222輛、C型硬頂2655輛等3種車型也都順利交車完畢。

雖然SC-09A跟暴風三型服役後製造商飽受輿論批評性能低落，加上雲豹甲車第一批量產的326套「動力底盤系統」標案劣質零件弊案，以及衍伸2020年9月份一輛CM-33型雲豹裝甲車因轉向機油封故障，在路口轉彎轉了2分鐘，影片被民眾發布網路後引發熱議，都為國車國造蒙上一層陰影，不過追根究底，從另外一個視角待之，上揭產品都是符合招標規格的產物，政府開出如此低的預算又採用最低價標決標，猶如拿TOYOTA的購車預算卻期待拿到猶如BMW般性能與品質的產品，確實是緣木求魚，期待「鐵騎專案」四輪裝甲戰術輪車能汲取前輩們的教訓，勿再重蹈覆轍！

※作者任職於國立大學