波音第一季交機量較去年下降了36%，同期間Airbus交機量年增了12%
波音今年第一季的交機量為83架，年減36%
同期間，競爭對手Airbus交機量為142架，年增12%
2024年4月9日(優分析產業數據中心) -
Boeing(BA-US)的飛機交付量在三月份下降了一半以上，這是由於提高了品質控管和政府監管機構的審核，導致737 MAX生產下滑。相比去年同月的64架，今年三月僅交付了29架飛機。
在一架737 MAX 9客機於今年1月5日的艙門脫落事故後，為了提高製造質量，Boeing決定減少MAX單通道噴氣機的生產量，從而引起監管機構更加嚴格的審查。
根據本月早些時候的報導，Boeing的月產量在三月下旬降至個位數，遠低於聯邦航空管理局（FAA）規定的每月38架飛機的上限。
總計2024年前三個月，Boeing向客戶交付了83架飛機，其中包括66架MAX噴射機，相較於2023年第一季度的總交付量130架飛機下降了36%。
根據最新的Refinitiv IBES預估值數據，華爾街預測波音本季營收將下滑21.7%，2024年Q1的平均預估每股虧損1.65美元，較上一季的non-GAAP每股虧損0.47美元擴大，至少還要等到兩季之後才有機會轉虧為盈。
Boeing財務長Brian West在上個月的美國銀行會議上表示，公司故意放慢速度以確保一切正確無誤。他說，直到他們準備就緒，否則會將737計劃的產量限制在每月38架以下。
三月份，Boeing向中國運營商交付了八架MAX噴氣機。中國於今年一月份恢復了MAX飛機的交付。
Boeing的歐洲競爭對手空中巴士（Airbus）在2024年第一季度交付了142架飛機，較去年同期增長了12%。
此外，Boeing週二還表示，三月份獲得了113個新訂單，其中包括來自美國航空的85架737 MAX 10噴氣機的訂單，美國航空也向空中巴士和巴西航空工業訂購了飛機。這使得Boeing今年到目前為止的總訂單量達到了131架。
扣掉取消和轉換的訂單後，Boeing自2024年初以來公布了126個淨訂單。