招聘逾3千人仍難補齊！ 台鐵公司化離退人數曝光
〔記者鍾麗華／台北報導〕台鐵公司化3年來，已有1646人退休與1088人離職，總計2734人離退；然而台鐵連續3次大規模招考3293人，但報到率卻不如預期，人力缺口難補。根據台鐵近期送交立法院報告顯示，離職原因主要是「另有他就」，其次是「個人生涯規劃」、「照顧家人」與「健康因素」。為留住人才，台鐵今年起夜點費從120元提高至400元，行政院長卓榮泰在鐵路節也宣布，主管加給回溯至6月實施，越基層加越多。
立法院交通委員會指出，截至2025年止，台鐵約有1500餘人申請優惠退離，占當時員工總數1萬5739人的9.01%，其中行車關鍵人力500餘人(含司機員、檢修人員、維護人員、副站長、列車長、調度員、調車人員等)，其餘一般人力900餘人。
不過，台鐵2024年上半年原預計招考936人，實際錄取756人、報到672人，仍有人力缺額264人，整體缺額率達28.21%。其中技術員及助理技術員缺額率分別高達61.54%及55.95%，顯示技術職缺嚴重難補。
特別是花蓮、七堵、台東等地區，如花蓮機務段招考30人僅報到10人、花蓮電務段招考17人僅報到2人。交委會要求台鐵提交「公司化後人力資源規劃與留才成效書面報告」到立法院。
根據台鐵送交立法院的報告統計，2023年退休為352人、離職353人；2024年退休1112人、離職473人；2025年退休182人、離職262人；3年退休共1646人、離職共1088人，離退總計2734人。
台鐵表示，截至2025年底已辦理2次招募作業，合計補充1522人，其中第1次進用976人(正取＋備取)、第2次進用546人(正取＋備取)，今年招考1771人，其中正取461 名、備取1310名。另為應用人急需，台鐵2025年已授權各單位得依權責辦理招募作業，以及時遴補人力。
台鐵指出，為改善缺額率，提升選才彈性，放寬部分職務的學經歷資格，此外，也持續多項福利政策，包括最高核發6000元春節疏運出勤獎金，至於民俗節日(清明、端午及中秋節)假期期間，除依法加給工資外，另核發定額1500元獎金。且創立資本額提撥23億元職工福利金，辦理員工三節禮金、生日禮金、結婚致贈金等多項福利措施。