美兩黨議員合推「台灣藍天法案」 助台開發無人機、建立非紅供應鏈
美國跨黨派聯邦參議員4月1日共同提出法案，要求川普政府強化台灣開發無人機系統組件的能力，打造去中化供應鏈。參與提案的參議員指出，隨著中共對台壓力加劇、且擴大控制全球無人機供應鏈，該法案將深化美台雙方在開發無人機系統方面的合作。
這項「2026台灣藍天法案」（Blue Skies for Taiwan Act of 2026）是由共和黨聯邦參議員克魯茲（Ted Cruz）與匡希恆（John Curtis）、民主黨參議員默克利（Jeff Merkley）與金安迪（Andy Kim）共同提出，尋求成立一個由美國國務院與五角大廈參與的工作小組，評估台灣本土的無人機製造能力，並探索美台合作生產無人機及相關零件的途徑。
克魯茲表示，中共耗費大量資源，「削弱我們台灣盟友的地位，並試圖將其孤立於國際社會」。新法案將促進台灣無人機系統供應鏈的開發與生產，強化供應鏈整合，並深化美台防務合作。
2024年曾訪台的默克利則表示，美國與台灣擁有長期夥伴關係，美國必須運用一切可行方式加強台灣安全、對抗中國的脅迫手段。他指出，這項跨黨派法案不僅能保護美國的戰略利益與印太區域的穩定，也確保台灣具備自行開發無人機系統的能力，支援其自我防衛及美國的國家安全。他強調，在北京升高施壓的情況下，美國對台支持仍將「堅若磐石」。
剛來台訪問的匡希恆則指出，強化與台灣的夥伴關係，對提升美國安全及印太區域穩定至關重要。新法案將擴大美台合作，建構安全且具韌性的去中化無人機系統，並加強在區域的嚇阻力。
金安迪則表示，無人機在全球防禦系統中越來越重要，而美國及盟友尚未準備好大規模生產，「更糟的是，多數商用無人機系統技術依賴中國供應的元件，使美國及像台灣這樣的夥伴容易遭遇供應鏈被操控的情況」。他表示，透過新法支持台灣的無人機製造，是美國「縮短差距、確保自身及夥伴長期穩定的方式」。
美國國防部先前已提出「藍色無人機系統」（Blue UAS）倡議，藉此認證去中化的安全無人機系統與元件。
「2026台灣藍天法案」則主張成立由國務院與國防部領導的「藍色無人機工作小組」（Blue UAS Working Group），評估台灣的無人機生產能力，並找出將台灣製無人機與零件納入國防合約管理署（Defense Contract Management Agency）藍色無人機計畫及相關名單的機會與障礙。
此外，該法案也提出建立與區域盟友的合作框架，支持安全、獨立於中國的無人機供應鏈，並擴大台灣無人機產業機會；另允許國務院與國防部建立快速認證流程，針對台灣無人機及元件製造商進行審核。