專家解讀日本「雷」艦穿越台海 玄機在關閉AIS/開啟OPS-28
Newtalk新聞
日本海上自衛隊的村雨級( Murasame-class )驅逐艦「雷」( JS Ikazuchi , DD-107 )於當地時間 17 日由北向南穿越台灣海峽，外界推測該艦計畫前往菲律賓參與「 2026 肩並肩」聯合軍演，但其航經台海的行為仍引發中國政府強烈不滿，外交部、解放軍也先後發表批評。有專家分析指出，「雷」在穿越台灣海峽的過程中並未開啟 AIS 系統，引使用 OPS-28 系統維持感知，推測日方希望此次行動能盡可能地保持低調。
中華戰略學會資深研究員張競透過 Facebook 發布貼文，引用解放軍 17 日晚間發布的聲明表示，日本海上自衛隊的「雷」艦自同日清晨 4 點 02 分起，至下午 17 點 50 分期間穿越台灣海峽，解放軍東部站區也隨即發動海、空軍力量，持續監測「雷」的行蹤。
張競稱，「雷」在穿越台灣海峽時，全程未開啟「船位自動識別與傳報系統」( AIS )，僅使用該艦配備的 OPS-28 水面搜索與導航雷達觀察環境。另外，在「雷」進入台灣海峽前，解放軍也並未派遣任何軍機、軍艦進行監測，直到「雷」穿越宮古海峽後才遭到解放軍艦的跟監。
張競認為，解放軍東部戰區在確認「雷」駛離台灣海峽後才發布官方聲明的行為，象徵著外國軍艦在中國周邊海域活動時，是由解放軍的發言體系負責發表對外聲明。張競也進一步指出，中國外交部發言人郭嘉昆在記者會中的回覆內容「有備而來」，推測外交部亞洲司幕僚在記者會召開前，就已擬好發言人的回應內容。
分析師表示，「雷」在航行過程中關閉 AIS 系統的做法，能避免在如 MarineTraffic 等公開平台或台灣、中國的岸基系統中留下明確的痕跡，進而減少事件的政治曝光或遭周邊國家追蹤身分，是外國軍艦在通過台灣海峽等敏感水域時經常採用的做法。保持 OPS-28 的開啟則能確保艦艇自身的航行安全，並對周圍環境進行戰術態勢感知。
分析師強調，台灣海峽交通繁忙，商船、漁船頻繁通過，完全不開啟雷達系統很可能造成潛在威脅。因此，即使面對解放軍的偵查，日方仍需開啟 OPS-28 以維持一個「看的見的環境」，進而降低對 AIS 資料的依賴。分析師稱，只有部分美國軍艦在試圖表明「台海是國際水道」時，才可能在通行過程中開啟 AIS 系統，「大多數情況下，周邊國家會選擇關閉 AIS 系統這種較為安全的做法」，推測日本在此次「雷」艦的通行事件中，希望維持低調的姿態。