鴻海(2317)攜手波蘭打造電動車基地　擬成立合資公司　切入歐洲在地製造供應鏈

鴻海(2317-TW)電動車布局再下一城。

波蘭國家支持的ElectroMobility Poland（EMP）周四宣布，將與鴻海及旗下鴻華先進Foxtron(2258-TW)合作，在波蘭南部打造電動車製造與研發中心，雙方正評估成立合資公司的可能性，預計2026年下半年完成正式協議簽署。

根據規劃，雙方未來將推出3款電動車，並以歐洲市場為主要銷售目標。生產基地將設於波蘭南部Jaworzno，廠區將涵蓋車身、塗裝、電池模組、電驅系統與整車組裝。

除了製造基地外，雙方也計畫建立新的研發中心，聚焦軟體、數據分析與智慧移動技術。

EMP執行長Cyprian Gronkiewicz表示，鴻海具備大規模製造能力與技術深度，是促成本次合作關鍵因素之一；其中包括技術移轉、建立波蘭本地車輛設計能力，以及導入當地供應鏈的潛力。

市場認為，歐洲電動車需求回升，是波蘭重啟本土EV計畫的重要背景。根據歐洲汽車工業協會（ACEA）數據，今年第一季歐盟純電動車銷量年增約三成，部分受伊朗戰爭推升燃油價格影響。

EMP成立於2016年，由波蘭四家國營能源公司共同推動，目標是打造波蘭本土電動車品牌，但過去多年因策略調整與計畫延宕，進度一直不如預期。

不過，波蘭正逐漸成為歐洲新能源車與電池供應鏈的重要據點。

根據歐洲汽車工業協會（ACEA）統計，波蘭2024年新車註冊量達649,000輛，為中東歐最大汽車市場；其中SUV與跨界車需求快速成長，中型SUV與跨界車2024年銷量接近186,000輛，為最大車種市場。

此外，波蘭新能源車滲透率也持續提升。2024年波蘭純電與插電式混合動力車（PHEV）新掛牌數已超過141,400輛，其中BEV數量逼近22,000輛，顯示當地電動車需求正加速成長。

波蘭同時也是歐洲重要汽車製造基地。2024年波蘭汽車總產量達611,268輛，其中商用車與廂型車占比相當高；鋰電池更已成為波蘭汽車出口最大項目，2023年出口金額超過105.3億歐元。