縱置後驅匠人精神，人馬一體再體現！ Mazda CX-60 25S AWD Exclusive 試駕
Mazda 全新世代旗艦休旅代表作 All-New CX-60，以同級唯一縱置引擎後輪驅動 SUV 的車格定位，輔以優雅細膩的日式造車工藝與全新進化的魂動設計，於日前 10/12 在台灣市場公布預售資訊後，結合顛覆級距的競爭性價格，贏得眾多熱愛操控與注重美學的車迷朋友們支持，不僅預售三週內累積逾 500 張訂單的傑出表現，其中高階 33T AWD 輕油電性能車型，銷售比例更佔整體 35%。
左起: 台灣馬自達總經理 劉建良、Mazda CX-60 產品主查 - Shibata Kohei 柴田 浩平與首席設計師 - Tamatani Akira 玉谷 聡。
台灣馬自達隨後於 10 月 31 日宣布 Mazda CX-60 全車系正式上市，其中三款搭載 2.5L 縱置直列四缸引擎的 25S Elite 正式售價 118.9 萬元、25S Elite Plus 正式售價 129.9 萬元與搭載 i-ACTIV AWD 智慧四輪驅動系統的 25S AWD Exclusive 正式售價 139.9 萬元，而搭載 3.3L 縱置直列六缸渦輪增壓引擎及 48V 輕油電技術的 33T AWD Exclusive Sport 正式售價 168.9 萬元，消費者亦可加價 3 萬元升級 Premium Sport 或 Premium Modern 特仕內裝，滿足多樣的個人品味需求。
※新在哪裡？
外觀：
●運用“Noble Toughness”設計語彙 (強韌風格)，與品牌既有的“Kodo”魂動設計結合。
●水箱罩中的魂動之翼與日行燈相連。
●25S Elite 採用槍灰色鋁合金輪圈 (235/60R18)，25S Elite Plus 及 25S AWD Exclusive 升級星芒分割式鋁合金輪圈 (235/50R20)。
●全車系標配電動折疊後視鏡，25S Elite Plus 以上均升級駕駛側防眩功能。
●風阻係數最低達 0.29Cd。
●除 25S Elite 外均配備 LED 尾燈組、Hands-free 感應式電動尾門。
●33T AWD Exclusive Sport 獨享雙模式大型全景天窗、INLINE 6 專屬車側銘版、渦漩式造型鋁圈(爍黑)、車身同色環車護板。
●可加價新台幣 1 萬元選配「鋼鐵灰」或「雪幻白」車色，或加價新台幣 1.5 萬元選配「晶艷魂動紅」車色。
內裝配備：
●運用“Kaichou”(協調) 設計語彙，結合各式材質與紋理元素勾勒座艙。
●全車系標配 12.3 吋全數位多功能儀錶。
●基本配備 8 支揚聲器音響，25S AWD Exclusive 以上車型配備大型前擋投影式全彩抬頭顯示器、12 支揚聲器 BOSE® 環繞音響系統。
●標配 12.3 吋中央資訊顯示幕，支援無線 Apple CarPlay 及有線 Android Auto。
●全車系標配 Smart Keyless 免鑰匙感應系統、電子線傳排檔 (附 Mi-Drive 智慧駕駛模式選擇)、方向盤換檔快撥片、雙區獨立恆溫空調系統、後座出風口。
●33T AWD Exclusive Sport 獨享四向可調電動方向盤。
●25S Elite 採用全手動皮質座椅，25S Elite Plus 及 25S AWD Exclusive 改為真皮座椅(駕駛座十向電動調整並含記憶及電動腰靠，副駕駛座八向電動調整)，33T AWD Exclusive Sport 升級為 Nappa 真皮座椅(雙前座導流通風、副駕駛座十向電動調整並含記憶及電動腰靠)。
●33T AWD Exclusive Sport 可加價新台幣3萬元升級「Premium Modern (星砂白)」或「Premium Sport (暖沙棕)」套件。
安全科技：
●全車系標配 i-ACTIVSENSE 主動安全技術。
●25S AWD Exclusive 以上車型升級進階型智慧型頭燈 (ALH) 及前方橫向車流警示功能 (FCTA)。
●除 25S Elite 僅配備倒車顯影系統外，其餘車型均配備 360° 環景輔助系統。
動力底盤：
●Mazda 首款採用 Large Product Group 縱置後驅平台技術打造的車型。
●前懸吊為獨立雙 A 臂式，後懸吊為獨立連桿式。
●提供 2.5 升直四自然進氣汽油引擎與 3.3 升直六渦輪增壓汽油引擎選項，其中 3.3 車型具有 48V 輕油電系統。
●採用 Mazda 全新開發的 8 速手自排變速系統。
●Mazda 旗下 SUV 首度導入 KPC 車身平衡控制，當轉彎橫向 G 值超過 0.3G 時，系統會對彎內側後輪施加輕微制動，可讓後懸吊機械結構帶來減少側傾的效果。
●四輪驅動車型具備陡坡緩降系統 (HDC)。
Mazda CX-60 結合優雅細膩的日式造車工藝與全新進化的魂動設計，精簡多餘的元素，以追求充滿生命力的動作為核心架構，創造猶如獵豹在奔跑的美麗線條。套用在汽車上就是用四輪扎實抓地，輔以後輪加壓，往前方釋放力量與加速，呈現充滿動感和生命力的姿態。
Mazda CX-60 全長 4,745mm、寬 1,890mm、高 1,670mm，軸距為 2,870mm，其尺碼屬於中大型級距。外觀導入嶄新設計思維「Noble Toughness」，將 KODO 特有的知性優雅完美融合 SUV 的強韌風格，更於外型縮短了前懸比重，雕塑出更加修長流暢的車身，使外觀比例更顯動感之外，並首度將經典魂動之翼結合日行燈營造視覺延伸感，搭配投射式 LED 頭燈與運動化 20 吋圈胎組，同時創造 0.29Cd 極低風阻係數。
本次試駕車款為 Mazda CX-60 25S AWD Exclusive，建議售價為新臺幣 139.9 萬元起。
經典魂動之翼結合日行燈。
保險桿下緣採用黑色防刮材質搭配。
Mazda CX-60 全長 4,745mm、寬 1,890mm、高 1,670mm，軸距為 2,870mm，其尺碼屬於中大型級距。
前葉子鈑上具有效仿通風口的造型，運動感更為提升。
後照鏡使用與車身同色烤漆妝點，下方可見環景鏡頭。
足踏星芒分割式鋁合金輪圈 (235 / 50 R20)。
車尾狹長的 LED 尾燈內部取消 Mazda 慣用的環狀導光設計。
車尾下方則採用四出尾飾管點綴，兼具質感的同時提供跑格氛圍。
內裝方面，車室採用全新日式「諧調」設計理念，將各式不同材質與紋理的元素，以渾然天成的方式自然地融合在車艙之中。除了標配雙區獨立恆溫空調與後座出風口，諸多嶄新科技配備包含 12.3 吋全數位多功能儀錶與 12.3 吋中央資訊顯示幕的雙大型顯示幕配置，讓車載娛樂裝置 Android AutoTM 與無線 Apple CarPlayTM 的操作更為清晰。25S AWD Exclusive 以上車型更搭載具 12 支揚聲器的 BOSE® 環繞音響系統與可投影智慧型手機導航方向指引的大型前擋投影式全彩抬頭顯示器。
車內同樣延續水平式簡約的架構，細部上透過豐富的材質堆砌鋪陳，整體散發的氛圍依舊吻合消費者對於 Mazda 高質感的印象。
配置三輻式多功能真圓方向盤，握感厚實飽滿，可輕鬆掌握車身。
諸多嶄新科技配備包含 12.3 吋全數位多功能儀錶與 12.3 吋中央資訊顯示幕的雙大型顯示幕配置，不僅能完整呈現行車時所需資訊，也讓車載娛樂裝置 Android AutoTM 與無線 Apple CarPlayTM 的操作更為清晰。
配置無線充電裝置；Mi-DRIVE 功能鍵提供車主針對不同駕駛條件進行模式選擇。
線傳排檔座上具有陡坡緩降、360 度環景、電子手煞車、Auto-Hold 鍵。
中央扶手內部設有兩組 Type-C 電源口。
提供駕駛座十向電動調整含電動腰靠調整功能 (附記憶)、副駕駛座八向電動調整功能。
科技與獨有的精緻質感交織出 CX-60 由外而內的雅緻品味，魂動設計更是將「以人為本」的設計思維融入每一處細節，讓日式工藝躍升至全新境界。
受惠於平整的車頂設計，後排乘坐空間相當寬敞。
中央扶手提供兩組杯架。
後排享有冷氣出風口以及雙 Type-C 電源。
空間機能方面，在標準 5 人乘坐之下，後行李廂容積為 570 公升，第二排放倒後可擴增至 1,726 公升。
左方提供置物槽設計。
右方可見 12V 電源。
安全方面，Mazda CX-60 大量採用高強度車身結構，並於 A 柱下方/B 柱/後保桿採用最高達 1,800Mpa 的高剛性鋼材，能有效提升車輛抗撞能力；全車系亦標配完整 i-ACTIVSENSE 主動安全技術，並新增道路偏移防止系統 (ELK)，於行駛時速超過 60 公里時，系統會主動偵測行車道路路緣，當行車動線發生不正常偏移時，系統將透過儀錶板警示圖案、警示音與方向盤震動提醒駕駛，並進一步提供方向盤輔助力道以修正行車方向，降低行駛意外風險。25S AWD Exclusive 以上車型更配備前方橫向車流警示功能 (FCTA)，可於時速低於 10 公里時，自動偵測車頭左右視覺死角內的來車，輔以全數位多功能儀錶與中央資訊顯示螢幕的警示圖案與警示音提醒，避免碰撞事故發生；此外，進階型智慧頭燈 (ALH)，除了具備防眩遠光模式與於低速行駛可擴大近光燈照明範圍的廣角近光模式，更新增同級唯一的行人標記功能，在時速 20-80 公里間，系統將協助辨識並以燈束照射可能與車輛發生碰撞的行人，減低發生事故機率，讓駕駛樂趣得以紮實地建立在安全的基礎上。25S Elite Plus 以上車型搭載 360° 環景並升級 See Through view 超廣角影像輔助系統，可於時速 15 公里以下時啟動，運用車頭、車側及車尾的攝影機，即時提供 360° 環景影像，並因應不同行車狀態，提供 5 種視角模式，即使在狹窄的區域行駛、或駛入停車位時，也能讓駕駛清楚辨識車輛周遭環境，有效避免視覺死角產生。
25S Elite Plus 以上車型搭載 360° 環景並升級 See Through view 超廣角影像輔助系統，可於時速 15 公里以下時啟動，運用車頭、車側及車尾的攝影機，即時提供 360° 環景影像，並因應不同行車狀態，提供 5 種視角模式，即使在狹窄的區域行駛、或駛入停車位時，也能讓駕駛清楚辨識車輛周遭環境，有效避免視覺死角產生。
Mazda CX-60 以全新開發的縱置後驅平台技術為基礎，如本次試駕的 25S AWD Exclusive 搭載的是 2.5 升 Skyactiv-G 自然進氣汽油引擎，結合大量鋁合金輕量化材質，壓縮比為 13.0 : 1，可發揮出 192PS@6,000rpm 最大馬力和 250Nm@3,000rpm 峰值扭力搭配全新開發的 SKYACTIV-DRIVE 八速手自排變速系統，平均油耗達 12.6 km/L，效率等級為 2 級。底盤以全新開發的縱置後驅平台技術為基礎，採用前獨立雙 A 臂，可提供更好的懸吊剛性，提升轉向精準度及循跡性；後懸吊採用獨立多連桿優化乘坐舒適性，並以金屬材質取代傳統橡膠接頭增加耐用度及強化路感回饋，結合 5.4 公尺迴轉半徑，與大量鋁合金材質降低車身重量，帶來的新世代人馬一体駕馭樂趣。
採用縱置後驅平台技術，2.5L 縱置直列四缸引擎能輸出 192ps 最大馬力，並採用大量輕量化鋁合金材質且優化供油系統，使最大扭力峰值能於 3,000rpm 全數迸發，帶來線性且輕快的加速表現。
搭配全新 SKYACTIV-DRIVE 八速手自排變速系統，以電子控制多片式離合器取代傳統扭力轉換器的設計，提供直接迅速且富節奏的換檔反應。
提供 Sport、Normal、Off-Road 等三種行車模式。
開著 Mazda CX-60 25S AWD Exclusive 上路，2.5 升自然進氣四缸引擎擁有豐沛的推進力道，雖然加速表現仍為線性，但就體感上來說開起來確實頗為愜意，八速手自排變速系統，電子控制多片式離合器取代傳統扭力轉換器，可提供直接迅速且富節奏的換檔反應，AWD 全時四輪傳動的設計，車輛的行經軌跡更為安穩。操駕表現方面，KPC 車身平衡控制技術可有效抑制側傾帶來的不安定感，當轉彎橫向 G 值超過 0.3G 時，系統會對彎內側後輪施加輕微制動，利用後懸吊結構的機械設計，抑制車輛側傾的反抬升效果以穩定車身，增強過彎的穩定性和乘坐舒適性。
Mazda 擅長使用人體的感官來強化質感的精進，例如魂動設計理念及 SKYACTIV 動能科技皆展現強調的工匠技藝精神，使得 Mazda 在很多人的心目中占有一席之地。全新上市的 CX-60 面對競爭激烈的 SUV 市場，其排氣量所帶來的稅金恐成消費者購買時最大的考慮因素，但誠意滿滿的價格以及豐富的配備便可看出台灣馬自達對它的強大信心，而預售三週內累積逾 500 張訂單的傑出表現也表示將有不少「馬迷」將會持續支持，後續表現令人拭目以待！