【測評失敗】雷昇增程火箭彈「打擊不夠準」　子母彈導控裝置砍掉重練

代號「雷昇專案」由中科院研製的雷霆2000增程型多管火箭系統，4月底進入發射車初期射擊驗測，據指出，射程70公里以上的雷昇增程型火箭彈，在多次的測試中，射程都在70公里以上，雖射程穩定不成問題，但是彈體內分為鋼珠高爆彈與子母彈兩種，因子母彈彈種要求能導控進行精確打擊，此部分在初期射擊驗測中，並未達到軍方的要求而未過關，目前雷霆計劃室正就導控部分進行修正，在下半年再次進行驗測。

經陸軍向美增購射程300公里的M142海馬斯（HIMARS）高機動性多管火箭系統，總數已達全兵力所需的29套，陸軍在重層火力打擊區隔上，「雷昇專案」的MK-66雷霆2000增程型火箭彈，射程設定在70公里到100公里之間，火箭彈內的彈種區分為鋼珠高爆彈與子母彈，鋼珠高爆彈是大面積的破壞與殺傷力，但子母彈則須在導控裝置對海上目標進行精確打擊。

打100km主力！　30套雷昇增程將聯乘海馬斯火箭系統

據指出，雷昇增程火箭彈研發完成達標後，陸軍重層火力打擊的規劃，100公里之內的區域火力打擊，以海馬斯火箭系統加上雷昇增程火箭系統交叉運用，陸軍未來規劃雷昇增程火箭系統要有30套來執行，甚至不排除部署到金馬及澎湖外島，對台灣海峽海上目標進行火力截擊，提供更大更有效的打擊支援。

雷昇增程火箭彈研發完成後，陸軍規劃100公里內區域火力打擊，將以海馬斯火箭系統（圖）加上雷昇增程火箭系統交叉運用。（取自military.com）

據了解，4月底發射車初期射擊驗測，火箭彈的射程性能穩定，鋼珠高爆彈都能對於目標區內靶標進行有效破壞；不過，子母彈卻未能精確摧毀目標區內特定目標，這次驗測被判定未過關，目前專案小組人員正就子母彈內的導控裝置再次進行修正。

增程彈「更長更重」　發射儎台、方式、系統須重新整合

據了解，因雷昇增程火箭彈比雷霆射程最遠的45公里火箭彈更長更重，這次將新的發射架放在向陸軍借來的雷霆2000發射車上，進行發射車的射擊驗測，已經相當勉強，除了發射車車長不夠，車輛載重也超過負荷，所以只能進行實驗性的定點射擊，無法進行陸軍的戰術運動；但經專案人員的計算，要裝上MK-66射程70公里以上的雷昇增程火箭彈發射架（滿架8枚），在發射車儎台部分，除了車軸距離增加，讓車身增加30公分到120公分之間，才有充分的長度放上火箭彈發射架；再者，發射車中段吊放發射架用的油壓吊桿承載重量，也要從28噸增加40噸，若改變吊掛方式改由運彈車來進行吊掛作業，未來建案時就不能以現有規格來規範，整個標準作業與準則都需要時間來重新修訂。

雷昇增程火箭彈比雷霆45公里火箭彈更長更重，此次放進陸軍發射車進行驗測已相當勉強。（資料照片／張哲偉攝）

因雷昇增程火箭系統除了火箭彈本身外，發射車除車體儎台性能要符合陸軍要求外，另包括發射系統定位定向器系統、慣性導引、連級射擊指揮系統、美軍規MEP803A-10KW發電機、油壓吊桿及油壓駐鋤，才是完整的多管火箭發射車。

雷霆2000多管砲兵火箭系統採用美軍規MEP803A-10KW發電機。（嵌自YouTube）

德國輪型車擁「3裝備」可輸出　特種款不受制車用尿素

過去中科院發展雷霆2000系統是，因採用德國的輪型車體儎台，受到當時的輸出限制，只能由韓商依據中科院的規格，以轉口把發射箱與車輛整合。但國際政治環境的改變，德國在輪型車輛儎台限制已逐步放寛，輪型車輛具備有武器系統裝備，屬於軍品需輸出核淮外，輪型車輛只區分商用車與特種車兩款，這2款車只要車上具有防彈裝置、車輛防空燈以及輪胎中央充氣系統這3項裝備，就要提出申請說明用途，經政府核准後才能出口，除此之外並沒有出口的限制。

至於曾引起外界關心的車用尿素的問題，據指出，現有的雷霆2000系統發射車以及陸射劍二飛彈發射車都沒有這個問題，尤其是新型陸射劍二發射車設定，平時為符合環保法規可填加車用尿素使用，若緊急狀況時無車用尿素時，車輛動力依然正常運行不會因此而衰減，只是會排出黑煙廢氣，這是德國特種車一般標準的配備，只有商用車輛才會受到車用尿素影響。