成大討海人團隊挺進歐洲人力潛艇賽Azure蔚藍號刷新隊史紀錄

【勁報記者于郁金/臺南報導】國立成功大學學生自行組建人力潛艇「討海人」團隊，攜帶第3代自製潛艇 Azure 蔚藍號，參加6月29日至7月10日於英國樸茨茅斯(Portsmouth)舉辦歐洲國際人力潛艇競賽(European International Submarine Races 2026，eISR 2026)；團隊不僅首週順利通過所有規定檢查與測試，取得正式參賽資格，更在隨後賽程中展現高度韌性，最終成功晉級耐久賽並完賽，刷新隊史多項紀錄。

歐洲國際人力潛艇競賽每2年舉辦1次，主要考驗學生於人力潛艇設計、操控、推進效率及工程整合等能力，同時鼓勵各國學生透過實作展現造船工程創新成果；今年比賽於英國QinetiQ大型試驗水槽舉行，共有來自美國、加拿大、英國、新加坡、波蘭、印度等國共19支隊伍報名參賽，各隊除須事先完成設計報告、潛艇介紹影片及潛水員資格等審查外，抵達現場後還需通過乾測試(Dry Check)、濕測試(Wet Check)及潛水員測試(Diver Check)等檢驗，最終共有12支隊伍取得正式競賽資格，成大「討海人」團隊亦順利完成所有檢測，晉級第2週正式賽程。

本次參賽第3代潛艇「Azure(蔚藍號)」全長約 3.10 公尺(不含螺槳)，船殼重量約60公斤，整體尺寸介於前兩代潛艇之間；船殼延續第2代潛艇所採用VARTM(Vacuum Assisted Resin Transfer Molding，真空輔助樹脂灌注成型)製程，利用真空壓力使樹脂均勻浸潤纖維材料，相較於傳統手積層工法，能有效提升製作品質與尺寸精度。

為提升整體性能，第三代潛艇也針對推進與傳動系統進行多項改良，包括將原有單螺槳改為同軸反轉螺槳(contra-rotating propellers)，以提升推進效率；傳動系統則由外變速機構改為內變速設計，降低水下換檔機構暴露造成故障風險，同時提升操作便利性與可靠度；此外，團隊也重新設計船體配置與控制系統，使潛艇在操控性、穩定性及維修性方面皆有所提升；潛艇命名為「Azure(蔚藍號)」，象徵環繞臺灣蔚藍海洋，也代表團隊期望透過人力潛艇，將臺灣海洋工程實力與學生自主實作成果帶上國際舞台。

第1週賽程主要進行潛艇性能與安全驗證，團隊順利完成各項指定測試後取得正式參賽資格；進入第2週計分賽後，Azure蔚藍號首次進入賽道便成功完賽，並持續刷新隊伍歷年最佳成績；然而競賽期間仍遭遇不少挑戰，例如主艙蓋於航行途中意外開啟，及操控系統失靈等問題；團隊利用每次下水之間有限整備時間，持續分析原因、調整機構並進行搶修，最終憑藉穩定完賽表現，成功取得僅有6支隊伍能晉級耐久賽資格。

耐久賽需連續完成兩圈完整賽道，對潛艇性能、可靠度及團隊臨場應變能力都是重大考驗；團隊第一次挑戰時順利完成第一圈後，卻在第二圈因操控系統故障衝出賽道；為把握有限比賽時間，隊員立即於潛艇升降平台上展開緊急搶修，重新調整控制機構後再次下水，最終成功完成耐久賽，不僅突破上屆未能完賽紀錄，也驗證第3代潛艇整體性能與團隊臨場維修能力提升。

成大「討海人」團隊表示，本屆雖未獲獎項，但團隊整體表現仍較上一屆有明顯進步，最高航速由2.37節提升至2.9節，最佳完賽時間由3分11秒縮短至2分59秒，速度排名亦由第6名提升至第4名，並成功完成耐久賽，展現第3代潛艇在推進效率、操控性能及整體穩定性上持續精進，也累積更多寶貴國際競賽經驗。

成大「討海人」團隊成立於2020年9月，由成大系統及船舶機電工程學系陳政宏副教授指導；第3屆團隊於2024年招募成員，歷經1年培訓後，於2025年正式接棒投入第3代潛艇研發；本屆團隊共7位成員，皆來自系統及船舶機電工程學系，年級涵蓋大二至碩二。

「討海人」團隊自2022年首次代表臺灣參賽以來，已連續3屆登上歐洲國際人力潛艇競賽舞台。團隊表示，每一艘潛艇誕生都凝聚歷屆成員長時間投入設計、製造、測試與改良心血，也十分感謝多年來持續提供鼓勵、技術經驗、設備與資源支持企業、贊助廠商、學校及系上支援，讓團隊得以持續挑戰國際賽事，並將每一次參賽經驗化為下一代潛艇持續進步動力。(成功大學提供照片)