跨越三義斷層之國道四號潭子交流道、橫跨荖濃溪寶來一橋 獲金路獎傑出工程

記者傅希堯／台北報導

今年度「金路獎」揭曉，傑出工程獎由採用耐震設計，跨越三義斷層之國道四號潭子交流道，以及採長跨距跨越荖濃溪，避免颱風豪雨引發的土石流造成橋樑傷害的寶來一橋獲得。

交通部指出，為有效紓解中部地區公路壅塞情況，一Ｏ六年底開始興建「國道四號台中環線豐原潭子段潭子交流道」工程，這一路段為國道四號由丘陵區進入平原區，地面高低差達五十七公尺，並有三義斷層橫在路線上無法避開，傳統上斷層路段都以土堤方式設計施作，但這一段路必需以橋樑構築。

經過對三義段層的研究，工程師以彈性鋼料製造橋身，且在斷層前後分別採用固定橋身與滑動橋身不同的設計，使橋樑可抵抗八十四公分的水平搖動，及九十五公分的垂直晃動，即使遇到九二一般的強震，橋樑也不會斷裂。

第二件併列第一的工程為台二十線南橫公路寶來一橋，公路總局指出，寶來一橋橫跨荖濃溪，是通往寶來溫泉及桃源地區部落重要通道。改建前，因淤積嚴重通水斷面嚴重不足，近年常因颱風豪雨溪水暴漲而封橋，造成當地部落民眾通行受阻，重創產業發展。

公路總局表示，寶來一橋由公路總局甲仙工程段子辦，至少節省三千萬的工程委辦費，且都選用當地營造廠商與建築工人，經過近三年的努力施工，雖遭遇梅雨及水災重創工區，寶來一橋仍如期在去年四月完工通，寶來一橋採長跨距設計，儘量避免在河床上落立墩柱，讓橋樑不易受到大水及土石流的沖刷。