美規車免稅叩關台灣車市急凍 原300萬進口車滯港恐年賠百萬
財經中心／唐詩晴、鄭國陽 台北報導
全球電動車市場持續旺盛，特斯拉、BMW、奧迪等電動新車抵台，只是台灣車市從4月美國宣布對等關稅以來，一路急凍，現在美規車進口關稅，恐怕全面規零，汽車公會無奈表示，現在台北港跟台中港，都塞滿汽車，原本三百萬的車，停了一年，至少賠掉近百萬。
超過三萬輛進口車塞在港邊，無法通關，車市冷颼颼，連美國最大電動車品牌特斯拉，首度登台新車，也難逃關稅命題。
小改款ModelS、ModelX，6月預訂、9月中開始交付。續航提升15~25公里，新增碳纖維車頭、尾翼，有別以往生冷科技色系，新車色冰霜藍，更活潑搶眼。
民視記者唐詩晴：「除了外觀色系更迎合大眾市場，它的車艙氛圍也跟著國際市場同步升級，多色系的環艙氣氛燈，是從前座引入延伸到後座的，在後座也導入一台8吋的影音螢幕，可以串流各種影音平台。」
另外BMW全新純電旗艦休旅，也升級電池續航，從435大增到602公里，半小時內，快充可從20%到80%，車廠展現誠意，但當前台灣車市，遇上美規車恐怕零關稅，至少可以降低24萬成本，因此港口這些庫存車輛，等一年交付，可能賠掉近百萬。
汽車商業同業公會全聯會理事長劉錦村：「正2025的車它就要先再折個40萬，那再加上這些車到時候關稅又降17.5%對不對，那每部車就差70萬，今年所虧損的錢，應該是前三年賺的全部都要貼掉。」
寶嘉聯合執行董事吳睿弘：「我們現在關稅是17.5%，那如果反映到售價的話，我們認為兩位數大概10%左右，或者是以上的這個售價調整是有機會的。」
降價期待爆棚，讓買氣凍結，但更怕的是，中國車洗產地繞道入台，讓車市陷入重組期。