新一代BMW 1系列發表！台灣最快年底見

直接跳過小改款，BMW 1系列小掀背宣布大改換代，不僅內外造型大不同，就連命名規則也變了！

BMW小掀背1系列推出第四代新車型！前臉造型變化不小，鈑件線條變得較圓潤，頭燈縮小了一點，水箱罩位置向下移動，並有著較簡化的保桿設計，整體而言大改款比起前代，少了點侵略感，反而多了幾分可愛。

大改款頭燈跟進新5系列和小改4系列的設計，採直立造型的日行燈，新水箱罩結合直條和斜角的柵狀設計，搭配霧銀裝飾條來妝點。不過，若少了M Sport運動化套件來加持，圖中標準版1系列造型可能會略感保守，甚至帶點2系列MPV的韻味。

根據造型和鈑件線條，不難看出大改款車尾很大程度地沿用了前代設計，不過換上風格近似X2的新尾燈後，倒是增添不少辨識性。展示款的黑色車頂，是大改款新推出的選配項目，能與車身塗裝做跳色對比。

你或許也注意到，車尾的車型銘牌不太一樣！原廠自新1系列起採用新命名規則，未來汽油車型命名將不再具有象徵噴射引擎的「i」，以便與自家電動車款做更明顯的區隔，柴油款則維持d的尾綴作為識別。

同步亮相的還有性能頂規M135 xDrive（對！也沒有i），造型帶來不少M家特色，包含專屬尾翼、M款水箱罩、整流後視鏡、M款卡鉗和19吋M款鋁圈，甚至連左右雙出四尾管都樣樣不缺！

大改款換上更簡潔的座艙，也終於在1系列看到曲面數位面板，面板整合了10.25吋數位儀錶和10.7吋觸控多媒體，內建OS 9作業系統，該系統基於Android架構所開發，宣稱能提高手機連結的相容性，也能支援更豐富的第三方應用程式。

取消傳統排檔桿後，新車換上近來常見的短撥片設計；氣氛燈則與出風口飾板相整合，色彩會隨駕駛模式不同而改變。方向盤清一色為圓形設計，沒平底款式，唯M Sport車型改搭M款造型，M135則透過紅色中心標和金屬換檔撥片來增添特色。

除了舒適型座椅外，雙前座另有跑車化座椅可搭配，官方並強調對環保永續的支持，表示新世代1系列將標配無真皮內裝，實際配備規格則視市場策略而訂，預期仍有織布包覆和皮質/類麂皮混拼等選擇。

新世代車身略有增長，不過軸距不變，底盤仍沿用FAAR模組平台，因此動力配置上依舊以前驅設定為主。首發陣容包含汽油動力的「120」與「M135 xDrive」，雖然另有「118d」和「120d」兩款柴油選擇，但預期不會在國內導入規劃中。

120搭載附掛48V輕油電的1.5升渦輪三缸引擎，擁有170hp/28.6kgm的最大輸出，傳動搭配7速雙離合器自手排變速箱和前驅配置，0～100km/h加速約需7.8秒，極速為226km/h。

M135 xDrive則換上純汽油的2.0升渦輪四缸動力，出力來到300hp/40.8kgm之譜，同樣銜接7速DCT自手排，但改搭xDrive四驅系統，原廠宣稱自靜止加速至100km/h只消4.9秒，極速則設定在250km/h。

參考車系的熱門程度和品牌一直以來的積極性，推測約莫半年左右，便有機會見到新一代1系列來台，合理預期新車有望在12月間先行發表上市，並自明年初展開首批交付。

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