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國際

美中貿易戰緊張 中國貨櫃船「全消失」

NOWNEWS今日新聞

更新於 2025年05月11日07:27 • 發布於 2025年05月11日05:18 • 國際中心徐筱晴/綜合報導
▲美國總統川普祭出145%關稅後,貿易戰效應迅速蔓延至美西港口,沒有任何來自中國的貨船前往加州兩大港口。圖為長灘港港口。(圖/美聯社/達志影像)

[NOWnews今日新聞] 美國總統川普(Donald Trump)對中國祭出高達145%關稅後,引發美中貿易戰,使得前往美國港口的貨運傳數量驟減。近來在美國西岸港口更出現了前所未見的景象,當地官員表示,在10日下午2點往前12小時內,沒有任何貨櫃船自中國啟航前往美國,這是自新冠肺炎疫情爆發以來首度發生此情況。

根據美國有線電視新聞網(CNN)報導,在6天之前,還有41艘貨運船預訂從中國出發前往美國港口,其中包括加州聖佩德羅灣港區(San Pedro Bay Complex)轄下的洛杉磯港與長灘港。但到了9日時,竟然未能見到一艘貨船出發,創下了疫情以來最低紀錄。

川普上個月針對大多數中國進口商品加徵大規模關稅,引發貿易戰。對許多企業而言,與中國這個美國最重要的貿易夥伴之一做生意,成本已變得過高,使得前往美國港口的貨運船數量驟減。

官員們擔憂的,不只是中國出發貨船的缺乏,更是數量驟降的速度。長灘港執行長柯德羅(Mario Cordero)表示,「這是一個警訊」,「目前的取消航班與船隻減少程度,甚至超越了疫情期間的數據。」

長灘港的貨物吞吐量比正常情況下降了約35%至40%;洛杉磯港本週的貨量也下降了31%。除了加州之外,美國最繁忙的港口如今正面臨貨運量大幅下降,紐約與紐澤西港正陷入衰退,西雅圖港更在7日完全沒有貨船靠港,再次寫下疫情以來首例。

港務委員考金斯(Ryan Calkins)直言,「那是因為根本沒有貨物被運過來。」中國是美國進口商品的主要來源之一,美中貿易關係緊張顯然正在對實體供應鏈造成明顯衝擊。根據全球第二大航運馬士基(Maersk)指出,目前中美之間的貨運量較過去正常水準下滑了30%至40%。

大多數從中國運往美國的商品被課徵145%關稅,而中國針對多數美國出口商品加徵了125%的報復性關稅,使雙邊貿易更加困難。目前美中貿易代表已於10日展開首次面對面會談,嘗試緩解貿易戰。川普9日也表示,有意將關稅稅率從145%降至80%,但是否實施將由財政部長貝森特(Scott Bessent)決定。

對於面臨物價上漲或特定商品短缺的消費者來說,柯德羅表示,雙方達成協議已是刻不容緩。柯德羅表示,「如果情勢不儘快改變,尤其是目前這種不確定狀況持續下去,我們可能會看到商品貨架出現空缺,消費者將在接下來30天內感受到衝擊。」

由於長灘港約有63%的貨運來自中國,是全美對中進口比重最高的港口。但這一數字已從2016年的72%下降,儘管如此,仍顯示出中國對美國供應鏈的核心角色仍未改變。

許多零售業者正因貿易緊張局勢,而逐步將供應鏈移出中國,以降低貿易摩擦所造成的風險,但中國仍然是美國進口貨物的最大來源之一。馬士基執行長克勒克(Vincent Clerc)表示,「如果我們不開始看到美中局勢降溫,若不出現更多貿易協議,那麼某些負面影響可能會逐漸固化、深化。」

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