三輪駕艙機車最快下半年開放 lean3首發估售價31萬

交通部擬開放具封閉式車室、方向盤式轉向系統的三輪機車（駕艙機車），規定領用機車車牌，但駕駛資格需有小型車以上駕照，路權比照小型車，但不得行駛國道及快速公路，最快下半年開放。 積極耕耘微型電動車市場的極智移動（Lean Mobility）表示，已將台灣定位為首發市場，預計今年在台灣上市推出第一代微型電動車產品 Lean3。

順應車輛產業發展及接軌國際，交通部近日預告修正道路交通安全規則部分條文修正草案，規畫開放具封閉式車室及方向盤式轉向系統的三輪機車，於國內行駛道路使用。

交通部表示，這類三輪機車已有在國內正式領牌行駛道路使用的實績，其車身具包覆性，具有較高安全性，車身小，機動性較高，可提供民眾出行上，多元的運具選擇，交通部與相關用路人團體討論獲有共識，於近日預告修法草案，正式對外聽取各界意見。

交通部指出，這次修法重點，包含將具封閉式車室及方向盤式轉向系統的三輪機車，稱作「駕艙機車」。車輛的種類，將比照歐洲跟日本定位為機車，是領用機車車牌。不過，駕艙機車的駕駛資格參考日本，需領有小型車以上駕駛執照，行駛路權比照小型車行駛規定，但不得行駛高速公路及快速公路。

根據規定，若駕駛持機車駕照，去駕駛駕艙機車，可罰新台幣6000元到1萬2000元罰鍰，若無照駕駛則可處6000元到3萬6000元罰鍰。

另外，駕艙機車的檢驗比照小型車，辦理車輛新登記檢驗及定期檢驗（含黏貼隔熱紙），駕駛時比照小型車，要繫安全帶，停車可以停放小型車停車格或機車格。

交通部表示，相關法案預告期60天，加上法制作業期間，最快今年下半年，就可以允許駕艙機車上路。

交通部預告修正「道路交通安全規則」說明中提到，考量駕艙機車已有車身保護，駕駛人不需配戴安全帽，但駕艙機車的駕駛人及乘客，需要配備安全帶，違者依道路交通管理處罰條例第31條第一項未依規定繫安全帶處罰。

另外，考量駕艙機車與一般機車不同，其與汽車相同具有方向盤、車窗、安全帶、 雨刮等設備，為確認功能正常，駕艙機車出廠年份未滿五年者，免予定期檢驗；五年以上未滿十年者，每年至少檢驗一 次；十年以上者每年至少檢驗二次。

對於交通部最快於今年下半年開放三輪機車（駕艙機車），極智移動（Lean Mobility）4日對中央社記者表示，已經把台灣定位成首發市場，Lean3 將是品牌推出的第一代微型電動車產品，預計今年正式在台灣上市。

產業人士分析，Lean Mobility 去年已推出企業版微型電動車，單輛售價約新台幣31.8萬元，預期 Lean Mobility 今年規畫推出的個人版微型電動車，售價可能高於企業版。

根據資料，Lean Mobility 成立於2022年，是由前豐田總工程師谷中壯弘創立的台日合作新創企業，獲 Tech Sphere Investments 董事長楊涵淳重視。

Lean Mobility 說明，2025年6月已在日本愛知縣豐田市設立總部，台灣子公司負責運用在地供應鏈生產，日本豐田市研發中心專注開發產品與技術，形成「日本研發、台灣生產、全球銷售」的三大據點運作體系。

（責任主編：莊儱宇）