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特斯拉股價暴跌!為何仍有專家挺馬斯克,認為市場看錯?

遠見雜誌

更新於 2025年03月12日02:48 • 發布於 2025年03月12日02:48 • 邱祐慶

馬斯克加入政府,就荒廢原本的事業?特斯拉(TSLA)股價在當地時間10日收盤暴跌15.43%,創下2020年後單日最大跌幅,外界將矛頭指向執行長馬斯克頻繁參與政治有關,他在接受《Fox Business》訪問時也坦承,經營企業方遇到「極大的困難」,而投資人也希望馬斯克回到本業,好好經營自己的事業。不過,也有分析師力挺特斯拉正在「最創新的階段」,總會盼到市場低估反轉時刻,到底他怎麼看?

「從長遠來看,一切都會好轉的,」特斯拉股價暴跌後,馬斯克在X上樂觀看待。根據《富比世》報導,特斯拉(TSLA)股價10日已正式跌破去年11月川普勝選前的水準,也就是說,原本在選舉後一度高達91%的漲幅,已全數回吐。

自從馬斯克出任政府效率部(DOGE)負責人以來,特斯拉股價連續數週下跌,市值蒸發超過50%,相當於8000億美元。特斯拉的重挫,也帶動美股整體下滑,科技股為主的納斯達克指數大跌近4%,為2022年以來最大單日跌幅。

雖然特斯拉(Tesla)投資人希望馬斯克回歸,但他向《Fox Business》指出,他預計在川普政府內再待一年。

2月份,馬斯克在一場演講中揮舞電鋸,象徵砍向官僚主義。取自X@elonmusk

2月份,馬斯克在一場演講中揮舞電鋸,象徵砍向官僚主義。取自X@elonmusk

華爾街看衰特斯拉前景

除了在政府效率部和特斯拉,馬斯克的業務版圖,還有社群媒體X、太空探索公司SpaceX,以及腦機介面公司Neuralink。當被問到如何兼顧龐大事業時,馬斯克苦笑回應非常困難,並表示:「我只是希望讓政府更有效率,消除浪費與詐欺,事實上,我們進展良好,至今每日節省金額已超過40億美元。」

不過,市場更擔憂他的特斯拉事業狀況。

《CNBC》提到,受特斯拉新車銷量下滑,以及馬斯克遲遲未更新低價車款計畫的影響,華爾街多家投資銀行對特斯拉的前景表達擔憂。

本週,美國銀行(Bank of America)、貝爾德(Baird)和高盛(Goldman Sachs)等機構,均下調特斯拉的目標股價。美銀將特斯拉目標價,從490美元調降至380美元,理由是銷售疲軟與缺乏新產品消息。高盛則將目標價從345美元降至320美元,並指出,特斯拉在美國部分地區、歐洲及中國市場的電動車銷量,在今年前兩個月均出現下滑。

此外,特斯拉在中國市場面臨來自本土競爭對手的激烈競爭,這些品牌的智慧駕駛系統不需要額外付費,而特斯拉的FSD(Full Self-Driving,Supervised)仍然作為高價選配。貝爾德則將特斯拉加入「看跌新選擇」名單,認為該公司正準備轉向新款Model Y的生產,而產線調整將影響供應端,進一步增加銷售壓力。

除了公司營運,《CNBC》指出,市場擔憂馬斯克的政治立場,和他在川普政府中的角色,會加劇特斯拉品牌形象的衝擊。

舉例來說,馬斯克在社群媒體上多次發表爭議性言論,包括攻擊不支持他的法官,甚至推廣與俄國相符的錯誤資訊,影射烏克蘭總統澤連斯基(Volodymyr Zelenskyy)。報導指出,美國及歐洲的反特斯拉情緒近期不斷升高,特斯拉工廠與設施甚至遭遇疑似縱火與破壞等事件。

一向支持特斯拉的環保媒體《Cleantechnica》日前發表專欄文章,討論車主是否應該拋售特斯拉,甚至建議特斯拉董事會應考慮撤換馬斯克。

特斯拉正準備轉向新款Model Y的生產,而產線調整將影響供應端,進一步增加銷售壓力。。取自X@Tesla

特斯拉正準備轉向新款Model Y的生產,而產線調整將影響供應端,進一步增加銷售壓力。。取自X@Tesla

投資人質疑馬斯克分身乏術

《商業內幕》指出,曾在特斯拉工廠地板上過夜、親自監督生產的馬斯克,如今卻被報導稱在DOGE的辦公室地板上睡覺,投資人擔心,馬斯克對特斯拉的關注度已大幅下降,與過去相比顯得心不在焉,

除了特斯拉,馬斯克還同時經營SpaceX、X、xAI和Neuralink,並且是十多個孩子的父親。此外,特斯拉在歐洲和中國的銷售大幅下滑,投資人似乎找不到太多值得興奮的理由。

投資人不滿的情緒,也反映在市場數據上。

零售投資平台StockTwits上最近進行一項非正式民調,詢問「馬斯克在DOGE工作是否正在傷害特斯拉?」結果顯示,60%受訪者認為,「是的,特斯拉需要他的關注」,25%認為這只是媒體渲染,15%則將問題歸咎於其他因素。

CFRA Research資深股票分析師尼爾森(Garrett Nelson)指出,股東對馬斯克分身乏術感到不滿,「股東的擔憂是合理的,很明顯,他現在花在DOGE的時間,比任何其他事務都多。」尼爾森預測,馬斯克的政府工作至少要持續到2026年中,能解決特斯拉股價下跌的辦法,是讓公司內部高層接手更多管理職責,以確保公司能夠達成短期和中期目標。

然而,這樣的策略或許不足以安撫部分長期投資人。其中一位特斯拉投資人葛伯(Ross Gerber)認為,馬斯克已經損害特斯拉的品牌形象,他建議馬斯克應該完全退出公司的日常運營,讓其他專注於商業經營的人接任執行長,「這家公司應該由一個不那麼政治化的人來領導,讓品牌重新回到正軌。」

進退維谷的兩難困境

然而,不管是尼爾森還是葛伯,都承認馬斯克若卸下執行長職務,可能會對特斯拉股價造成進一步打擊。

「對於特斯拉股東來說,這是一個進退維谷的困境:馬斯克的影響力占公司價值的很大一部分,但同時,他的存在也開始拖累品牌形象與財務表現。」尼爾森說。而葛伯則估計,特斯拉目前的股價中,約有150到200美元,是來自馬斯克的個人影響力。

不過,Wedbush證券分析師伊夫斯(Dan Ives)認為,無論市場如何動盪,馬斯克都不會離開特斯拉,「馬斯克至少還會擔任執行長五到七年,甚至更久。」伊夫斯強調,特斯拉目前正處於過去五年來最具創新性的階段,其未來價值並非取決於電動車銷量,而是自動駕駛與機器人技術的發展。

「過去15年來,馬斯克和特斯拉都曾被市場低估過多次,這次也不例外。」也許如此。但特斯拉的未來究竟會如何發展,恐怕連馬斯克本人也無法預測。

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