保時捷股份公司加速組織調整，維持穩定股息
保時捷股份公司將於當地時間 5 月 21 日舉行第三屆年度股東大會。執行長 Dr. Oliver Blume 將向股東闡釋公司調整後的產品與企業規劃。這項規劃旨在引領保時捷，即便面對全球嚴峻挑戰，仍能邁向穩健且高獲利未來，由新組建的管理團隊負責推動。Dr. Oliver Blume 表示：「世界格局已然轉變，而我們正經歷一場猛烈的風暴。然而，我們將竭盡所能地應對，並堅定投資於未來。在充滿挑戰的時期，我們持續專注發展保時捷。這雖然在短期內需要更多資源投入，但長遠來看，它將使我們的公司更具獲利能力。我們欣然接受挑戰，並已做好周全準備。對保時捷而言，積極行動，分秒必爭是我們的首要目標。」
為因應不斷變化的市場環境，保時捷股份公司正積極推動全面的策略調整計畫，其中包括對產品與企業規劃的修正與調適。考量全球電動車轉型期顯著拉長，保時捷計畫策略性地重新定位其電池業務，並擴展產品陣容，納入更多燃油引擎及插電式混合動力系統車型。此外，公司已啟動一項大規模的成本與組織重整方案，預計在 2029 年前裁減約 3,900 個職位。同時，管理層與勞資委員會將於今年下半年協商一項結構性方案，旨在使保時捷在中長期營運效率更為提升。電池業務的調整以及與新產品、企業規劃相關的大筆投資，預計將導致 2025 財政年度產生總計 13 億歐元的特別費用。Dr. Blume 表示：「這對我們的收益將造成顯著影響，但我們欣然接受。此舉實為確保保時捷持續穩健且高獲利能力的必要措施。」
保時捷股份公司執行委員會的長期規劃人事調整早在 2025 年 2 月即已展開：Dr. Jochen Breckner（48 歲）接替 Lutz Meschke（59 歲）擔任財務與資訊科技執行董事；Matthias Becker（54 歲）則從 Detlev von Platen（61 歲）手中接管銷售與行銷部門。接下來的人事變動亦迫在眉睫，自 2016 年起擔任研發執行董事的 Dr. Michael Steiner（60 歲，將於 2025 年 7 月 1 日起兼任保時捷股份公司執行委員會副主席一職。在此職務調整下，他將卸下福斯集團研發總監的職務。2025 年 8 月 19 日，Vera Schalwig（45 歲）將接替 Andreas Haffner（59 歲），負責人力資源與社會事務部門。同時，Joachim Scharnagl（49 歲）將從 Barbara Frenkel（62 歲）手中接管採購部門。
儘管面臨種種挑戰，保時捷股份公司在 2024 財政年度仍繳出穩健的成績。集團銷售額達 401 億歐元。集團營運利潤降至 56 億歐元。合併營運銷售回報率為 14.1%。汽車淨現金流達 37 億歐元，與 2023 年創紀錄的水平幾乎持平。每普通股收益為 3.94 歐元，每優先股收益為 3.95 歐元。Dr. Blume 表示：「在如此艱困的條件下，2024 年的業績是整個保時捷團隊非凡實力的展現。相較於過往環境更為穩定的成功年份，這次的表現更顯卓越。保時捷在 2024 年證明，即使在充滿挑戰的時期，公司依然維持高度獲利能力與財務穩健性。」
保時捷在 2024 財政年度的交付數量方面亦保持穩健。全球各市場區域的銷售表現較去年更為均衡。保時捷總計向客戶交付 310,718 部車輛。儘管整體數量較前年微幅下降，但在歐洲、德國、北美以及海外與新興市場等五個區域中的四區皆創下銷售新高。總體微幅下降主要歸因於中國市場持續面臨的嚴峻挑戰。最暢銷車型仍為Cayenne，交付 102,889 部，領先 Macan（82,795 部）和 911（50,941 部）。Dr. Blume 表示：「自 2023 年12 月以來，保時捷已更新六個車系中的五個，並持續全面強化產品陣容，藉此為未來數年的成功奠定堅實基礎。展望未來，保時捷將持續依賴均衡的動力系統組合。我們的客戶將能在 2030 年代的每個產品區隔中，自由選擇燃油引擎、混合動力或純電動動力系統。他們更可期待 911 的其他旗艦版本；其中一項我可透露的是，我們將再次提升跑車領域的標竿。」
今年四月，保時捷股份公司主要因特別影響調整其 2025 年全年預測。2025 年，公司預期合併銷售額為 370 億至 380 億歐元，合併營運銷售回報率為 6.5% 至 8.5%，汽車業務淨現金流利潤率為 4% 至 6%，汽車業務稅息折舊及攤銷前利潤 （EBITDA）為 16.5% 至 18.5%，以及汽車純電動車佔比為 20% 至 22%。
監事會主席 Dr. Wolfgang Porsche 向新組建的管理團隊表示：「汽車產業情勢持續充滿挑戰，保時捷亦無法倖免。我們堅信，保時捷持續擁有強大的品牌吸引力。然而，我們皆肩負成功應對未來挑戰的使命。」儘管面臨全球挑戰，執行委員會和監事會將一如去年，向股東大會提議就 2024 財政年度支付約 21 億歐元的股息。這相當於每普通股 2.30 歐元，每優先股 2.31 歐元。保時捷計畫未來持續將合併稅後淨利潤的約 50% 分配給股東。