巴拿馬運河案 香港首富李嘉誠盼北京點頭 長和計畫引入中資加入買方
《路透》報導，香港長江和記實業集團周一（7月28日）宣布，正在與競購228億美元港口業務的財團進行洽談，以引入一家中國主要戰略投資人參與競購。此前，在美中關係緊張之際，北京方面已暗示將對該交易展開調查。
香港首富李嘉誠旗下的長和集團在今年3月初宣佈，打算出售旗下43個港口給美商貝萊德（BlackRock）為首的財團，但是這項交易的獨家協商期已經在7月27日屆滿。
長和打算出售43個港口的交易停擺
擬收購港口的財團由美國投資公司貝萊德（BLK.N）和義大利富豪阿彭特（Gianluigi Aponte）家族旗下航運公司地中海航運（MSC）領頭。
長江和記實業（簡稱長和）與美國財團在3月4日達成一項初步協議，涵蓋長和在23個國家的43個港口，其中包括具有重要戰略意義的巴拿馬運河出海口的兩個港口。
一位知情人士告訴《路透》，港口營運商中國遠洋海運集團（China COSCO Shipping Corp.）正尋求加入美商為首的財團。
美國資產管理公司、基金巨頭貝萊德拒絕置評，地中海航運和中遠海運集團也沒有立即回應置評請求。
港口出售計畫出現轉圜的消息傳來，長江和記實業股價周一早盤一度上漲1.6%，但是盤中略為翻黑，收盤小跌0.84%，報53港元，港股恆生指數收盤上揚173.78點或0.68%，報25,562.13點。
長江和記實業表示，為使交易能夠獲得所有相關監管機構和部門的批准，財團的成員以及交易架構將需要進行變更；公司打算預留充分的時間進行相關討論，以達成新安排。
長和：未經主管部門批准，不會進行交易
長江和記實業周一在提交給香港證券交易所（港交所）的文件還表示：「公司已多次聲明，未經所有相關部門批准，不會進行任何交易。」
知情人士透露，由於145天的獨家協商期已經在周日結束，長江和記實業將接受其他公司的競標。由於未獲准接受媒體採訪，知情人士拒絕透露姓名，該公司也拒絕就港口交易所備案文件以外的事項發表評論。
最新事態為這筆潛在交易增添不確定性。此前，美國總統川普呼籲巴拿馬運河回歸美國控制，此舉激怒巴拿馬和中國。
川普稱讚這筆交易是「美國收回」巴拿馬運河，此前他的政府曾呼籲巴拿馬政府撤銷中國公司對運河沿岸港口的所有權和經營權。
白宮沒有回應在美國日常辦公時間以外發出的置評請求。
中國國家市場監督管理總局表示，將依法審查該交易，以保護公平競爭和維護公共利益。
新投資人都必須是財團的「重要」成員
中國官方媒體（他們的立場通常與北京政府保持一致）批評這筆交易，並且強調任何交易都與中國的國家利益息息相關，如果繼續推進目前的交易，將是一種背叛行為。
28日，長江和記實業發表公告說，任何新加入的投資人都必須是財團的「重要」成員，可能會邀請來自中國的主要策略投資者，加入出售43個港口計畫的買方財團。
「這是一個有趣的發展。在我看來，中國投資人將持有財團多數股權？中國投資人持股將不到50%？這些聽起來不太可能，你以為最後交易能讓所有人都滿意？」Ballingal投資公司的策略分析師、SmartKarma的撰稿人David Blennerhassett 表示。
摩根大通在給客戶的報告指出，如果中遠海運集團納入買方財團，應該可以緩解中國政府的一些擔憂，以及提高獲得北京監管機構批准的可能性。
這家美國大型銀行預期，並非所有港口都會被納入新的交易，特別是巴拿馬的兩個港口，買家結構也可能礙於地緣政治因素，發生變化，這可能會影響最終交易價格。
長和的股價在3月4日宣布出售港口計畫後的幾天內飆升37%，但是因交易遭遇中國政府施壓，股價隨後一個月回吐全部漲幅。6月份，隨著市場傳出中遠海運集團介入，投資者紛紛回流，股價重拾漲勢。