歐盟關稅難擋攻勢！中國電動車4月歐洲純電市佔首破15%
歐洲電動車市場正在發生劇烈變化。根據彭博社引用研調機構 Dataforce 的最新數據，今年4月，以比亞迪（BYD）和奇瑞（Chery）為首的中國汽車品牌，在歐洲共登記38,281輛純電動車，較去年同期翻倍成長，成功將市佔率推升至15%以上，這也是中國品牌首次突破這道門檻。
回顧2021年，中國品牌每月在歐洲的電動車銷量僅有幾千輛，如今的成績堪稱爆發性成長。不只純電車 (BEV)，插電式混合動力（PHEV）表現同樣亮眼。 中國車企在PHEV市場4月同樣強勢，奪下歐洲將近29%的銷量市佔率。多元的電動化產品線，在各個價格區間都成功引起了歐洲消費者共鳴。
關稅難擋中國攻勢 在地化布局持續深化 儘管歐盟已於2024年對中國製電動車加徵關稅，但目前來看，這些措施對阻擋中國品牌擴張步伐的效果依然有限。為鞏固市場地位，比亞迪正在歐盟境內建設自有工廠；擁有標緻（Peugeot）和飛雅特（Fiat）等品牌的歐洲車壇巨頭 Stellantis，也正與中國合作夥伴展開相關合作。
Dataforce 分析師指出，中國車款憑藉更具競爭力的價格與更先進的技術，持續吸引歐洲買家。與此同時，隨著中國國內市場價格戰壓縮利潤，積極拓展海外市場對中國車廠而言也愈發重要。
就整體市場環境來看，路透社數據顯示，4月歐洲15國純電動車登記量年增34.1%，達201,541輛，顯示市場大餅本身也在持續擴張。而中國對歐出口量在2026年前四個月已較去年同期超過翻倍，這股攻勢短期內難以逆轉。