免戴安全帽需有汽車駕照！什麼是駕艙機車？相關規定一次看
交通部於 2026 年 2 月初正式預告修正《道路交通安全規則》，首度針對「駕艙機車」建立明確的法規定位，最快 2026 年下半年開放駕艙機車上路，這項改變打破了傳統汽、機車的界線，但何謂駕艙機車？
根據交通部草案定義，駕艙機車是指具備以下兩大特徵的「三輪機車」，第一為封閉式車室，類似汽車的座艙結構，具備頂棚、擋風玻璃與車門，能遮風避雨。第二為方向盤轉向，操控介面並非機車龍頭把手，而是方向盤式，並配備腳踏油門與煞車。這一類的駕艙機車已在歐洲、日本發展許久，並非橫空出世。
交通部規定，駕艙機車領的是機車牌，但操作與路權更接近汽車，需領有小型車以上駕照，免戴安全帽、需繫安全帶，可停小型車格或機車格，檢驗制度比照小型車
持機車駕照不得駕駛駕艙機車，違者將處新台幣 6000 元到 1 萬 2000 元罰鍰，若無照駕駛則可處 6000 元到 3 萬 6000 元罰鍰。駕艙機車也禁止行駛國道與快速公路，隔熱紙透光率也需比照汽車辦理。
對通勤族的影響
這項修法的開放，象徵台灣正式接軌日本與歐洲的微型運具制度，不用像機車一樣戴安全帽也無需穿雨衣，對都市通勤族來說，駕艙機車提供了一個全新的折衷選擇。目前法規正處於 60 天的預告期，隨後將進行法制作業。若流程順利，最快 2026 年下半年就能在台灣街頭看到駕艙機車合法行駛。
Lean3 是此次被歸類在駕艙機車的車型，量產版在今年 1 月 2026 東京改裝車展亮相，去年 Lean Mobility 已在台灣進行兩階段企業版預購，開出 31.8 萬元的售價，當時公布企業版交期預計從 2026 年 8 月起。
Lean3 車身尺碼 2,470 × 970 × 1,570mm，軸距 1,800mm，為後輪輪轂電機驅動，採 8.1kWh 磷酸鐵鋰電池，最高時速 80km/h，續航里程 100 公里，具備車內冷氣、ISO-FIX 安全座椅規格等。
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