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Škoda 2025年全球交付突破百萬輛,歐洲市佔躍居第3

地球黃金線

更新於 02月03日04:30 • 發布於 02月03日04:00

捷克汽車品牌Škoda Auto於2025年交出近六年來最亮眼的成績單,根據原廠公布的最新數據,Škoda在2025年全球共向客戶交付1,043,900輛新車,較2024年成長12.7%,不僅正式站上「年銷百萬輛」門檻,更首度在核心市場歐洲躍升為第三大暢銷汽車品牌,顯示其產品策略與電動化布局已逐步開花結果。

在歐洲核心市場EU27加上四個主要國家構成的EU27+4區域,Škoda 2025年共交付836,200輛新車,年增9.9%,首次躋身歐洲銷量第三名,寫下品牌歷史新頁,德國依舊是Škoda全球最大單一市場,全年交付211,100輛,年成長12.8%,其次依序為捷克91,800輛、英國83,300輛、波蘭65,200輛以及法國50,800輛。丹麥與荷蘭的成長表現尤為亮眼,分別增加6,800輛與5,900輛,顯示北歐與西歐市場對Škoda產品的接受度持續攀升。

電動化是Škoda 2025年銷售成長的關鍵推手,全年純電車BEV交付量達174,900輛,年增119.8%,插電式油電PHEV則達43,800輛,成長108.6%,合計電動化車款共交付218,700輛,年增幅高達117.5%。

在歐洲市場,BEV與PHEV合計占比達25.7%,意味著每四輛售出的Škoda新車中,就有一輛為插電車型,電動化滲透率一年內成長超過一倍。受惠於Elroq與Enyaq兩款純電SUV的成功,Škoda在2025年躍升為歐洲第四大電動車製造商,市佔率達6.8%。

其中,德國是Škoda最大的純電市場,交付51,000輛BEV,年增幅超過一倍;丹麥16,700輛、荷蘭15,100輛,成長幅度分別達191%與300%。捷克本土市場亦交付6,000輛純電車,年增245.7%。

Škoda在2025年全球交付1,043,900輛新車,創下近六年來最佳銷售佳績。(圖片來源/ Škoda)
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在單一車款表現上,緊湊型純電SUV Elroq於2025年成為歐洲第二暢銷電動車,並在捷克、丹麥、荷蘭與斯洛伐克排名第一,在德國、奧地利與瑞士亦名列前三,尺碼較大的Enyaq則於歐洲整體BEV排行榜中位居第七,在捷克、芬蘭、瑞士、奧地利與斯洛伐克均進入前三名,成為Škoda電動化戰略中的中堅車款。

即便電動化快速成長,Škoda傳統主力車系仍扮演穩定銷量的關鍵角色,Octavia在2025年全球交付190,300輛,雖較前一年下滑11.8%,但仍穩居品牌最暢銷車款,現行第四代Octavia自2020年上市以來,累積銷量已突破100萬輛,具有象徵意義的第100萬輛車交付給捷克本土客戶。

緊接在後的主力車款依序為Kodiaq交付130,400輛、Kamiq 125,900輛、Fabia 119,100輛,其他重要量販車系還包括Karoq 102,600輛、Elroq 95,300輛、Enyaq 79,600輛、Superb 75,900輛、Scala 53,000輛,以及新興市場主力Kylaq 43,900輛、Slavia 14,700輛與Kushaq 13,200輛,構成完整且多元的產品陣容。

在歐洲之外,Škoda的國際化策略於2025年持續發酵,印度市場全年交付70,600輛新車,年增96.1%,創下歷史新高,主因為當地生產、鎖定四米以下級距的Kylaq SUV熱銷;東南亞方面,Škoda與Thanh Cong Group合作,在越南展開Slavia與Kushaq的CKD組裝生產,進一步擴大ASEAN區域版圖。

同時,品牌亦正式進入沙烏地阿拉伯市場,強化中東布局。其他新興市場亦呈現穩健成長,土耳其全年交付45,100輛,年增6.8%;北非市場中,摩洛哥交付6,000輛、埃及5,300輛,分別成長37.1%與32.9%,顯示Škoda在歐洲以外市場的成長動能仍具潛力。

Octavia、Kodiaq、Kamiq表現亮眼,其中Octavia自2020上市以來已突破百萬銷量。(圖片來源/ Škoda)

Škoda Auto執行長Klaus Zellmer表示,2025年突破百萬輛交付、成為歐洲第三大汽車品牌,是全體員工、經銷夥伴與客戶共同努力的成果。他強調,Škoda堅持提供多元動力選擇,從高效率燃油引擎、輕油電與插電式油電,到實用導向的純電車型,正好回應不同市場與消費者的實際需求。

銷售與行銷董事Martin Jahn則指出,Octavia持續穩居銷量核心,而Enyaq與Elroq的成功,讓Škoda在歐洲電動車市場一舉躍升至第四名。同時,印度等高成長市場的表現,也驗證品牌全球化策略的正確性。

展望2026年,Škoda將推出兩款全新純電車型,分別為都會跨界SUV Epiq,以及七人座家庭SUV Peaq,隨著這兩款新車加入,Škoda的純電產品線將直接倍增,並以入門定位的Epiq降低電動車入手門檻,進一步擴大電動化市場版圖。

整體來看,Škoda Auto 2025年的表現不僅展現其成功將電動化策略轉化為實際銷量的能力,也顯示品牌在維持傳統主力車款競爭力的同時,正逐步完成向新世代移動解決方案供應商的轉型。未來,隨著更多純電新車陸續上市,其能否在產能、供應鏈與成本結構上維持競爭優勢,將成為持續成長的關鍵觀察重點。

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