解放軍新戰術運輸機亮相，「運-30」試飛畫面公開

近期中國社群媒體上流傳新型軍機試飛影片，這款暫時被稱為「運－30」（或 15）的戰術運輸機，據信是陝西飛機工業集團，為了取代現役運－9 所研發的新一代中型運輸載具，顯示出解放軍正積極強化其在簡陋機場與境外作戰的投送能力。

告別蘇系窄體，設計類似縮小版 A400M

這架被目擊於西安飛機工業集團機場起飛的新機，打破了外界先前對於新中運可能採用渦扇發動機（Turbofan）的猜測，原本不少分析認為新機可能會採取類似日本川崎 C-2 或縮小版運－20 的設計，但在曝光的畫面中，運－30 採用了四具渦輪螺旋槳發動機。

從外型上運－30 與歐洲空中巴士的 A400M 頗為神似，它擁有比運－9 更寬大的機身、T 型尾翼配置，以及帶有翼端帆（Winglets）的平直機翼設計，這有助於減少阻力並提升燃油效率，寬體機身意味著更大的內部容積，配合重型起落架設計，使其具備在短距離、鋪裝條件較差的野戰跑道上起降的能力。

儘管外型酷似 A400M，但運-30 的動力系統凸顯了其真實定位，該機配備的可能是功率約 6,800 馬力的 WJ-10 或 5,140 馬力的 WJ-16 渦槳發動機，且目前採用傳統的六葉螺旋槳，相較之下，A400M 使用的 TP400-D6 發動機高達 11,000 馬力，這樣的動力差距顯示運-30 的酬載量可能介於 A400M 和 C-130J 之間

戰略價值：島嶼運補與邊境支援

隨著運－20 逐步取代老舊的 Il-76 承擔戰略空運任務，解放軍空軍的現代化拼圖中，戰術運輸機的更新迫在眉睫，目前解放軍約有 24 架運－9 與 80 架老舊的運－8，若運－30 測試順利，將有望全面汰換這些舊機種。

戰術上，運－30 的寬體與短場起降能力，使其極適合執行多樣化任務，例如可以向南海島礁前哨運送重型裝備，或在中印邊境的高原機場進行部隊輪調，以及在台海衝突中，成為執行空降作戰、快速部署兵力與物資的關鍵載具。

目前曝光的運－30 機鼻帶有長型的測試用空速管，且尚未見到空中加油探管，但不排除未來量產型會如同運－9 後期型一樣加裝。

此外運－8 與運－9 平台過去被廣泛改裝為電戰機、反潛機與預警機（AEW&C）等，雖然運－30 具備更好的平台潛力，但考量到運－9 特種機型已相當成熟，短期內運-30 可能會優先專注於核心的運輸任務。

• China’s ‘Y-30’ Turboprop Airlifter Spotted For The First Time

（首圖來源：Manoj.G）

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