公館圓環確定9/13要拆了　北市府預估可減少6成事故風險

位於台北公館羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程將於2025年9月13日正式開工，屆時將拆除現有圓環，並重新規劃為正交路口。北市府交通局今（27日）發布新聞稿表示，這項工程完成後，期能解決長期以來困擾此地的高肇事率問題，營造更安全的交通環境。

交通局指出，多年來，羅斯福路與基隆路口一直是台北市事故最頻繁的路段，連續7年居於全市事故熱點榜首。依據2024年全國CBI（綜合事故發生相對頻率與嚴重程度分析指標）的統計，該路口更被列為全國最危險的路口。今年最新數據也顯示，這裡依然是本市事故風險最高的地點，凸顯迫切需要進行改善。

羅斯福路與基隆路口交通安全改善說明。（北市府交通局提供）

該路口為7岔路口，動線相當複雜，加上機車比例偏高，導致汽機車在圓環內交錯頻繁，事故多以同向直行擦撞為主。專家分析主要原因有三：其一，直行車彎繞幅度不同，由於車輛需繞行中心島，不同車輛的行進軌跡差異容易引發擦撞；其二，直行車與左轉車交織，由於外圍無法事先分流，車輛在進入環內後直行與左轉交織嚴重，事故風險提升；其三，左轉停等溢流，環內停等空間不足，導致左轉車輛溢入直行道，干擾其他車流，造成碰撞。

交通局指出，為解決上述問題，市府委託專業團隊規劃改造方案，決定將圓環拆除並改為正交路口，藉由重新配置車道與號誌分流，減少交織與變換車道情況，使動線單純明確、辨識度提高，讓駕駛更容易預測行車方向。同時縮小路口範圍，縮短行人過街距離，並擴大人行空間，以提升通行安全與友善性。

交通局表示，根據統計，高機車占比的大型正交路口事故可降低6成以上，這項數據已獲專家學者審核肯定。雖然公車專用地下道將因工期及紓解需求而填平，但仍會保留大客車專用道，並改為平面形式。工程完成後，福和橋及基隆路公車也會引導進入羅斯福路平面專用道，不僅提升公車效率，也能減少路側車流交織。

羅斯福路與基隆路口交通安全改善說明。（北市府交通局提供）

針對有民間團體建議，應先以調整標線進行改善，交通局指出，市府將此方案送交專家審查後發現，若僅憑標線改善，成效有限。以國際案例比對，加上本路口龐大車流及機車比例，預估標線調整僅能降低5至12%的事故潛力。此外，現場已有出口導引線，但駕駛越線率仍超過五成，顯示標線並無法根本改善交織與多車道切換的問題。雖然民間的建議用意良好，但專家評估後認為不具實質改善效益，因此決定不予試辦。

交通局強調，本次羅斯福路與基隆路口交通改善工程將針對長年存在的安全隱憂提出徹底解決之道，同時兼顧交通效率與都市景觀。工程將於2025年9月13日凌晨起動工，施工期間交通勢必較壅塞，提醒用路人注意相關訊息。市府建議民眾多利用大眾運輸，若必須自行開車或騎車，應提早出門或改道，以免耽誤行程。（責任編輯：卓琦）