捷運出入站閘口一塊黃膠布？ 北捷曝其用途
藝點新聞Jeffrey編輯整理
習慣搭乘台北捷運的民眾，最近應該都有發現，不少站點的閘口貼了「黃色膠布」，對此，北捷也回應，主要是依據臺北市政府捷運工程局相關規範，進行「閘門電子主單元模組重置案」，重點在汰換老舊設備，並引進多元支付服務。
（圖／北捷提供）
北捷指出，依據臺北市政府捷運工程局相關規範，進行「閘門電子主單元模組重置案」，重點在汰換老舊設備，並引進多元支付服務，目前安裝更新完成進度已超過六成，將於今年10月如期完成。
依據臺北市政府捷運工程局「捷運自動收費系統設計規範」，臺北捷運車站閘門通行標準，單一閘門儲值卡以每分鐘通行60人次為設計基準。臺北捷運目前辦理之「閘門電子主單元模組重置案」之多元支付通行標準，亦參考此規範辦理，並以旅客通行安全與順暢為首要考量。
此重置案全系統共計安裝2,361套多元支付外掛箱體，整體型式在不變動原有箱體結構的前提下，以延伸箱體增加QR及信用卡感應區。QR及信用卡感應區高度，係參考衛生福利部2017至2020年統計資料，臺灣18至65歲男性平均身高170公分及女性平均身高160公分，使用不同支付工具之操作特性進行設計。感應區人因工程設計如附圖。
感應區經人因檢討分析進行配置，採QR在上，讓旅客容易對準，接著以60度夾角往下配置信用卡感應區，如此可有效避免Apple手機於使用QR碼乘車時，被手機信用卡跳出來干擾情形。
針對閘門感應功能，臺北捷運每月均進行例行檢測，若發生故障情形，亦會立即派員前往維修，目前設備可用度達99.4%以上。另依營運經驗，於票卡感應當下如有「前次進/出站未正常感應票卡」、「皮夾中多張票卡同時感應」或「票卡折損致感應不良」等情形，閘門均會請旅客重新感應或發出警音，均屬系統正常運作，目的在提醒旅客避免誤刷或當下有交易失敗情況，以保障旅客之權益。
旅客感應票卡時，請與前一位旅客保持適當距離，手持單一票卡靠近感應區，勿將票卡置於包包或皮夾內，避免多張票卡重疊影響感應。感應成功時，閘門將開啟門擋，螢幕顯示綠色箭頭，且發出"噹"一聲鋼琴音，提醒並請儘速通過。旅客若未成功感應票卡導致無法進出，均可洽車站詢問處協助處理，即可接續使用。
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