日本墜機事故後3個月 五角大廈解除V-22「魚鷹」飛行禁令
Newtalk新聞
繼美空軍一架 CV-22 魚鷹式傾斜旋翼機（CV-22 Osprey）去年 11 月於日本屋久島外海墜毀，導致機上 8 人殉職後，美國三大軍種總計 400 架魚鷹機於當年 12 月起停飛，是為該機種連續第二年因安全事故暫停使用。美官員近日透露，國防部長奧斯汀（Lloyd Austin）已認可軍方提出針對魚鷹的安全性評估，預料五角大樓將於本週取消該飛行禁令。
據美聯社報導，未署名的官員 1 日透露，奧斯汀於當上午會見了包括海軍及空軍等軍種在內的最高領導人，討論尚未公開的計劃。據稱，其於會議中認可了軍方提出的計畫可安全、有序地讓魚鷹機恢復運作。
去年 8 月，美軍一架魚鷹機於澳洲北領地（Northern Territory）演習時墜毀，造成 3 名陸戰隊員死亡；同年 11 月 29 日，美國空軍特種作戰司令部 (Air Force Special Operations Command)也發生造成 8 名軍人死亡的魚鷹墜毀事故，此後美軍停飛該機種已近 3 個月，日本也停飛了由 14 架魚鷹組成的機隊。
針對兩起事故的調查仍在進行中。美國空軍表示，已確認了日本墜機事故中的故障機械，儘管尚不清楚故障的原因。
事實上，結束飛行禁令的決定取決於海軍航空系統司令部（Naval Air Systems Command），儘管奧斯汀在魚鷹重返空中的過程裡未擁有批准權，然而他仍要求軍方就此事進行資訊匯報，因其存在重大安全問題，並且三個軍種和一個「關鍵盟友」都參與了該復飛計劃。美官員表示，奧斯汀對計畫的認可被視為關鍵進展。
報導指，在近 3 個月以來，美國各軍種制定了計劃，透過執行額外的安全檢查並建立一種新的、更為保守的魚鷹操作方式，以降低已知機械故障的可能性。
CV-22 魚鷹是一架傾斜旋翼機，其結合直升機的垂直起飛、懸停和著陸品質，及定翼機的遠程、燃油效率和高速特性。CV-22 一般用於為特種作戰部隊執行遠程滲透和補給任務。