特斯拉 2024 Q3 亮點：Model Y 稱霸歐洲、Cybertruck 量產以及 Roadster 最新進展

特斯拉在 2024 年第三季度達成多項重要里程碑，包括加州費利蒙工廠生產了第 700 萬輛車、上海超級工廠生產了第 300 萬輛車並出口了第 100 萬輛車，且 Model Y 成為瑞典、荷蘭、丹麥與瑞士的最暢銷車型。

本文主要內容

• 生產與交付
• 新車型與產能擴張
• 自駕車與機器人技術進展
• 成本控制與毛利表現
• 軟體更新與技術改進
• 動力系統與電池技術突破
• 能源部門表現
• 供應鏈管理與財務狀況

此外，Cybertruck 生產逐季提升，並首度達到正毛利，車輛銷售成本降至歷史新低。特斯拉能源部門創下最高毛利，Megapack 週產量達到 200 個，Powerwall 部署量連續兩季創新高。

生產與交付

第三季度特斯拉在全球的生產與交付量再創新高：

• 加州費利蒙工廠達成生產第 700 萬輛車的歷史性里程碑。
• 上海超級工廠已生產第 300 萬輛車，並出口了第 100 萬輛車。
• Model Y 成為瑞典、荷蘭、丹麥與瑞士 2024 年的最暢銷車型。

新車型與產能擴張

特斯拉在新車型的開發與現有產品線的升級上持續推進：

• Cybertruck 的生產量逐季提升，並首次實現正毛利，累計生產達數千輛，計畫於 2025 年進一步擴大產能。
• Semi 工廠預計在 2025 年底開始生產，並計畫於 2026 年達到年產約 2 萬輛的目標。
• Model 3 經過升級後，續航里程有所提升，並新增了新的內裝選項，生產進展順利。
• 預計於 2025 年上半年推出價格低於 3 萬美元的平價車型，特斯拉計畫實現年銷量成長 20-30%。
• Roadster 設計已接近最終階段，Elon Musk 承諾這款象徵性車型將在市場需求較大的車型推出後量產，並表示這會是一輛極具特色的車款。

自駕車與機器人技術進展

特斯拉於 10 月展示了 Cybercab 與 Robovan 兩款自動駕駛車型，並展示了人形機器人 Optimus 的最新進展：

• Cybercab 和 Robovan 皆為自動駕駛設計，搭載最新 FSD 技術，Cybercab 甚至取消了方向盤與踏板。
• Optimus 機器人展示了新一代手臂與前臂設計，擁有 22 個自由度，大幅提升靈活性與操作能力。

成本控制與毛利表現

特斯拉成功降低了生產成本，並在能源部門創下歷史最高的毛利，顯示其在營運效率優化方面的成果。

• 每輛車的銷售成本（COGS）降至歷史最低，這得益於 4680 電池的量產與製造自動化的提升。
• 特斯拉能源部門第三季度毛利率超過 30%，創下歷史新高，主要來自大型商業項目的交付。
• Megapack 和 Powerwall 的需求持續高漲，Megapack 的週產量達到 200 台，並計畫進一步擴大產能。

軟體更新與技術改進

特斯拉持續改進自動駕駛軟體與硬體技術，提升駕駛體驗與安全性。

• FSD (Supervised) 12.5 版本在第三季度發布，參數量達到前代的 5 倍，提升自動駕駛的穩定性與舒適性。
• Actually Smart Summon 功能首次部署於 Cybertruck，並在高速公路上實現端到端駕駛，累計使用超過 100 萬次。
• 預計 2025 年第二季，FSD 系統將能達到比人類駕駛更高的安全性，預期干預間里程將提升至超過 1000 公里。
• 德州超級工廠擴展了 H100 訓練集群，預計 10 月底達到 50,000 顆 H100 GPU，以支援 FSD 與 Optimus 的訓練需求。

動力系統與電池技術突破

特斯拉在動力系統與電池技術上的創新取得了顯著進展，並計畫進一步提升產能。

• Cybercab 動力系統的效率達到每千瓦時行駛 5.5 英里，成為特斯拉目前效率最高的系統，降低了車主的長期使用成本。
• 第 1 億顆 4680 電池已成功生產，這些電池在成本與能量密度方面已接近全球最具競爭力的水準。

能源部門表現

特斯拉的能源部門持續擴大產品供應，滿足全球商業與住宅的能源儲存需求，並規劃未來進一步提升能源儲存規模。

• Lathrop Megafactory 每週生產 200 個 Megapack，年產能達到 40 GWh，上海第二家 Megafactory 預計於 2025 年投產，初期目標為 20 GWh。
• Powerwall 部署量創下新高，累計超過 10 萬個 Powerwall 已參與虛擬電廠（VPP）計劃，使用者數達到歷史最高。
• 特斯拉計畫於 2025 年擴大 Megapack 與 Powerwall 的全球供應，應對日益增長的能源儲存需求。

供應鏈管理與財務狀況

特斯拉在第三季度展示了強勁的財務表現，面對供應鏈挑戰，依然確保了生產與交付的穩定。

• 第三季度營運現金流達到 63 億美元，汽車業務收入同比增長。
• 特斯拉持續專注於降低每輛車的生產成本，並保持在全球市場上的價格競爭力，進一步提供吸引人的車輛融資選項，支持消費者購買電動車。
• 4680 電池在成本與效能上迅速接近全球領先水平，並成為美國市場上最具成本競爭力的產品之一。

第三季財報展現了特斯拉在生產效率、技術創新、成本控制與市場擴展方面的持續提升，並規劃了未來的產品與產能擴張計畫。特斯拉的電動車與能源業務在全球市場的領先地位，展現了其應對未來挑戰的實力。

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