高房價逼外移！台中蛋白區購屋潮湧現 牌照稅95億奪全台第一
台中市今年前四個月的土地增值稅及個人房地合一稅雙雙衰退，但4月開徵的使用牌照稅額與車輛數卻雙雙奪下全台第一。房產專家分析，這反映出台中房市正經歷跨區移居的結構性轉變，高房價壓力促使民眾外移至蛋白區，進而帶動汽車掛牌數量與牌照稅收增加。
住在台中的林先生每天都開車上下班，目前擁有兩台車交替使用，因為工作與接送孩子的需求，汽車對他來說是每天必須的重要交通工具。林先生表示，他買了兩台車，一台是電動車，另一台是2000cc的汽油車，電動車不用繳稅，而2000cc的車輛牌照稅大概快1萬2000元。從小在台中長大、也在台中買房買車的林先生，熟悉當地環境，也深刻感受到台中的自小客車數量非常多。
房價外溢明顯 台中牌照稅.車輛數雙奪冠
林先生認為，台中人口淨流入是原因之一，加上近幾年房價漲幅很大，從蛋黃區漲到蛋白區，而台中的捷運目前又還不夠完善，導致蛋白區的居民需要通勤就會購買車輛。
根據財政部2026年使用牌照稅開徵資料顯示，台中市開徵車輛數達118.1萬輛，稅額約95.2億元，雙雙奪下六都之冠，兩項數據均占全國約14%，占比也都是六都第一。台中區監理所車輛管理科科長林彥志指出，以台中市來說，車輛登記數更高達300萬輛，其中汽車有120萬輛，機車也有188萬輛之多。以近三年的汽車登記數來看，呈現緩慢成長的情形。林彥志進一步說明，台中市的電能車登記數已達13萬多輛，汽車占全部比值約1.7%，機車則占全台中市機車比值4.68%，與全國電動車登記數趨勢相同。但以2050年淨零排碳政策目標為前提，台中市整體電能車登記數還有很大的成長空間。
專家分析，房稅與牌照稅兩項數據雖然看似矛盾，但反映出台中城市發展的面向。精華地段房價高壓力，使大量首購族、中科上班族向外遷移購屋，像是高鐵特區、龍井、沙鹿、太平、大里等地，或以台74線快速道路兩側發展。
蛋黃區房價高居不下 台中人移居蛋白區拉抬車數
金融管制政策實施後，台中市房價在這幾年蛋黃區大幅上漲，台中市人口已達286萬人，整個都市變得非常龐大，因此從都會市中心蛋黃區有明顯往郊區移動的現象。他進一步指出，台中市蛋黃區的老市區一坪現在平均65萬元，周邊大概在40萬元，這個現象造成汽車牌照稅收益反而非常高，這是一個新的趨勢，政府應該加速進行交通建設，例如捷運或公車。
房產專家表示，央行持續性的信用管制政策影響，導致買方觀望心態濃厚，短期交易動能跟著放緩。然而台中人口高達286.8萬人，民眾改選擇總價較低、距離也不算太遠的台中蛋白區，以距離換取金錢，交通工具就更顯重要，同時拉抬掛牌數量及牌照稅增加。但這也容易導致交通壅塞與碳排增加，專家建議市政府應加速海線、屯區的捷運路網建置，優化跨縣市公車系統，才能有望減輕民眾的通勤負擔。高房價帶來外擴效益，掛牌增加、牌稅上揚，若相關大眾運輸路網無法提升，這兩項數據恐怕還會繼續往上攀升。