毒駕頻傳！ 4個月已4725件 卓揆令檢討「提高刑責」
驚險車禍接連上演，前一天在彰化，有砂石車失控衝進鐵皮商場，今(24)日新北板橋，也有轎車一頭撞斷燈桿，兩起車禍的共同點，就是肇事駕駛都是「毒駕」！根據統計，光是今年前四個月，台灣查獲的毒駕案件，就超過前年的全年總數。行政院長卓榮泰下令檢討法規，也朝「提高刑責」方向著手修法。而周邊國家，像是新加坡有對毒駕祭出鞭刑，日韓也都祭出重法，有何不同，帶您深入了解。
目擊民眾說：「這台車啊啊啊啊啊啊這台車是怎樣怎麼了。」砂石車搖搖晃晃突然擦撞外側一整排路樹，又跨越雙黃線逆向還往路旁外牆撞，最後整輛車失控直接衝進鐵皮商場，發出巨大撞擊聲也造成三人受傷。
這麼誇張因為昨(23)日上午彰化東谷路這車禍，肇事駕駛涉嫌毒駕上路，事隔一天來看到新北板橋，轎車狂飆一頭撞上分隔島燈桿直接歪掉，他同樣也是毒駕，光是今年1到4月，查獲的毒駕案件就已經高達4725件，比去年同期暴增2.7倍，數據甚至已經超越2024年全年總數。
行政院長卓榮泰下令檢討更要著手修法，希望強化嚇阻效果，國外也有相關案例，像是在大家熟知有鞭刑刑罰的新加坡，就針對全國首個，因為依託咪酯毒駕被判刑的案例，判5年18個月加鞭刑10下。
和周邊國家像是日韓刑罰比一比，如果毒駕致人重傷，台灣最重關7年得併科100萬元以下罰金，日本最高有期徒刑15年，南韓也是最高關15年，或20-60多萬台幣的罰金，但若毒駕已經致人死亡，台灣可處有期徒刑最高10年，得併科200萬元以下罰金，日本最多關20年，南韓則有可能處以無期徒刑。
那如果不只毒駕甚至是累犯，台灣以10年內再犯為標準，致死最重可處無期徒刑，得併科300萬元以下罰金，日本則沒有設立相關專法，會以無照等方式疊加來加重刑罰，南韓累犯除了毒駕致死最重無期徒刑，更沒有減刑空間。
行政院發言人李慧芝說：「卓院長也認為，歷次修正刑法第185條之3，及其他相關規範，顯然仍有不足之處，對於毒駕初犯致死致傷，及連續累犯等行為人，政府將朝提高刑責，及其他事前預防的方向研議。」如今中央有意提高毒駕的刑責，要用重法讓這些毒駕下造成的傷害別再重覆上演。