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管碧玲視導船模實驗室工程 盼提升國艦國造量能

青年日報

更新於 04月20日10:30 • 發布於 04月20日09:59
海洋委員會主任委員管碧玲聽取國家船模實驗室工程簡報,了解工程進度與現況。(海委會提供)

記者孫建屏/高雄報導

海洋委員會主任委員管碧玲今(20)日視導所屬「國家船模實驗室」工程時強調,國家船模實驗室則是臺灣落實「國艦國造」與海洋科研自主的關鍵基石,期盼未來完工後,能全面提升國家量能,攜手產業共創船舶業的輝煌新局。

為了解工程進度與施工品質,管理玲主委上午前往高雄興達港視導由國家海洋研究院負責推動的「國家船模實驗室」,她表示,臺灣進出口貿易貨物運輸總量超過99% 仰賴海運,造船產業更是我國火車頭產業。然而,過去我國缺乏「耐海性能水槽」與「迴旋臂水槽」等測試空間,因此,國內研發軍艦、海巡艦及潛艦等新式船艦時,必須將船模送往國外測試。

管碧玲說,這不僅面臨期程安排不易、成本高昂的問題,更存在船體線型等國防機密資料外洩的極大資安風險。

「這是一項為了國家安全,必須排除萬難去做的建設。」管碧玲指出,在考量國防自主、船艦產業在地化及確保國家機密安全等整體經濟與社會效益後,政府堅定決心,全額投入支持這項對國家至關重要的基石建設。

此外,管碧玲表示,面對國內從未有過此類高科技水槽的操作經驗,國海院選送首批種子教師赴英國頂尖機構進行高壓密集培訓,將關鍵核心技術本土化。而立法院三讀通過「國家海洋科技營運中心設置條例」,未來將透過成立行政法人,以企業化、彈性化方式經營國家船模實驗室。

稍早,管碧玲也視導位於高雄中都濕地公園旁的合署辦公廳舍工地,並指出,合署辦公廳舍是國家海洋治理統合的重要樞紐,也是全國首座達到「近零碳建築」的中央部會辦公大樓,使過去海洋事務分散於22個機關,終於有專責化的處理中心,其規模為地上7層、地下2層,目前已進行外牆與內部裝修工程,預計於117年正式完工啟用。

管碧玲表示,海委會合署辦公廳舍及國家船模實驗室選址高雄,不僅順應政府南北均衡發展與首都減壓政策,更直接帶動在地海洋科技產業鏈的發展,見證政府以高標準、高品質落實「國艦國造」與「永續海洋」的堅毅決心。期盼未來完工後,能全面提升國家量能,攜手產業共創船舶業的輝煌新局。

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